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Una ley anterior a la de los blindex fija que debe haber 75cm entre respaldos en los coches, y esa distancia es imposible de respetar en autos chicos.

La instalación de mamparas en taxis sigue en veremos

La instalación de mamparas en taxis sigue en veremos

Luciana Moránmoran.luciana@diariouno.net.ar

El Gobierno admitió que las mamparas de seguridad no pueden colocarse en taxis y remises como ordena la Ley 8.617 porque otra norma –sancionada seis días antes– impide en la práctica su instalación.

La incompatibilidad que esgrime el Ministerio de Transporte se basa en que la Ley 8.616, que regula entre otros puntos el otorgamiento de permisos y explotación del servicio de taxis y remises en Mendoza, establece como requisito la existencia de un espacio de 75 centímetros entre el respaldo del conductor y el respaldo del asiento trasero. El Gobierno asegura que en la práctica es imposible respetar esa medida porque los vehículos hoy habilitados para cumplir con el servicio son pequeños (Chevrolet Corsa, modelos nuevos de Toyota y VW, entre otros). “A nosotros nos llegó la ley y la tuvimos que aplicar. Hoy técnicamente es inaplicable el tema del blindex. En Mar del Plata tienen los mismos inconvenientes. Los vehículos son cada vez más comprimidos, incluso en vehículos  de alta gama no se podrían garantizar esos 75 centímetros”, se defendió el ministro de Transporte, Diego Martínez Palau. La Ley 8.616 fue sancionada el 6 de noviembre, el mismo día en que se publicaba en el Boletín Oficial el decreto 2.027 que el gobernador Francisco Pérez redactara con urgencia ante la presión de los choferes que pedían más medidas de seguridad tras el asesinato del taxista José Moreira (48), ocurrido en la madrugada del 1 de noviembre en Las Heras. Ese decreto fue transformado en la Ley 8.617, que hoy el Gobierno dice no poder aplicar. Ante esta dificultad, Martínez Palau dijo que apoyará un pedido de prórroga de 180 días para resolver el problema de los blindex. “Que la Legislatura resuelva si se pude hacer una modificación de la 8.616 o incluso si se debe volver atrás con la mampara”, lanzó el funcionario. Paralelamente, el ministro dijo que Fiat trabaja desde hace 7 meses en el diseño de un nuevo Siena con un habitáculo más amplio, que sería compatible con la mampara. Lo que funciona y lo que no El blindex es sólo una de las medidas de seguridad previstas por la Ley 8.617, que también ordena la instalación de sistemas de seguimiento satelital (GPS y GPRS), de cámaras monitoreadas y de posnet. Los GPS con  botones de pánico se han instalado en los más de 1.500 taxis que circulan en Mendoza, mientras la colocación de cámaras (que debía cumplirse en agosto) y la implementación gradual del pago electrónico están muy  demorados. Sólo un tercio de los taxis tienen instaladas las cámaras, y los posnet directamente no existen. Martínez Palau aseguró que armarán un cronograma para cumplir con estos puntos teniendo en cuenta que el  retraso se debió a “demoras en la provisión de materiales”, lo que los propietarios traducen a “trabas en las importaciones”. Cal y arena Prototipo. El 3 de diciembre el Ministerio de Transporte había presentado con bombos y platillos el prototipo de un Corsa con mampara, reforzando la posibilidad de colocar esta medida de seguridad en las unidades que hoy circulan por la provincia. Prueba piloto. La semana que viene comenzarán a circular 10 taxis con posnet. Servirá como ensayo para la implementación futura del sistema de cobro electrónico .

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