Laura Zuliánzulian.laura@diariouno.net.ar
Las encaró la Municipalidad de Maipú y corresponden a más de 7 kilómetros del tramo que atraviesa ese distrito. Los trabajos consisten en ensanchar el pavimento y las rotondas, más la refacción de veredas y la iluminación
Iniciaron mejoras en la vieja ruta 50 para beneficiar a Rodeo del Medio
Los caminos conectan, unen, comunican. Son puentes entre pueblos y ciudades. Marcan la llegada del progreso. Una calle abierta, una ruta asfaltada, una vereda con baldosas nuevas son símbolo del cambio. En Maipú, los vecinos de Rodeo del Medio ven cómo sus antiguas calles y veredas se están transformando al compás de una obra que inició el Municipio hace dos meses y que estará lista en febrero.
La Comuna de Maipú inició las obras de infraestructura en la Ruta Provincial 50, que atraviesa toda la zona este del municipio y que conecta, a su vez, con el este de la provincia. En Maipú, esa ruta atraviesa los distritos de Rodeo del Medio, Fray Luis Beltrán y San Roque, aunque la obra que se está realizando sólo está abocada al mejoramiento de 7 kilómetros y medio en Rodeo.
La inversión que previó Maipú y que se está ejecutando es de $14 millones, y la idea es mejorar la calidad de vida de los vecinos y beneficiar a todos los que transitan por allí.
Eduardo Mezzabota, secretario de Infraestructura y Servicios de Maipú, explicó a UNO que la obra tiene la finalidad de mejorar la principal vía de acceso de esa zona y dotar a todo el trayecto de nueva infraestructura urbana.“La ruta estaba asfaltada, pero requería intervención”, comentó el ingeniero. Por eso, las obras que están realizando consisten en el ensanche del pavimento, rotondas, iluminación peatonal y veredas.
Mezzabota dijo que las nuevas veredas que están colocando son integradoras e inclusivas. “Todo el embaldosado tiene una guarda de forma tal que la pueden seguir los no videntes y también tiene rampas de acceso”, contó el funcionario.
La remodelación se realiza en tres etapas a la vez. Cada una fue licitada a una empresa diferente y pasa por zonas urbanas y rurales. Uno de los puntos que tuvieron en cuenta para elegir la zona de Rodeo del Medio fue que se ha convertido en el polo comercial del este de Maipú.
“Están incluidos los persas que los fines de semana tienen mucha concurrencia y al ensanchar el carril, mejora las condiciones de higiene, seguridad y evita accidentes”, dijo Mezzabotta.
“En ningún momento las obras fueron incompatibles con la vida cotidiana de los vecinos, que en un principio tuvieron un poco de incertidumbre porque nos veían romper una vereda que habían tenido toda la vida, pero ahora ya están contentos porque ven que hay un entorno moderno, bonito y se han respetado todas las especies arbóreas. Lo importante es que la gente se apropie de estos espacios”, agregó el funcionario, quien dijo que con estas obras, al poner baldosas rojas, también están apostando a volver a viejas costumbres mendocinas, como la de pasar el lampazo en las veredas.
Tres tramosEl primer tramo de la obra está comprendido entre calle Pueyrredón y El Topón, y abarca las escuelas más importantes del distrito y una zona de amplia circulación. Los trabajos incluyen demolición, nivelación y remodelación de 1.700 metros de veredas, reconstrucción de loza de acequias, colocación de baldosas, desagües pluviales, 30 nuevas rampas, banquinas empedradas, 50 luminarias y cestos de residuos. Esta etapa demanda una inversión de $5 millones.
El segundo tramo implica una inversión de $7 millones que incluye doble vía, ensanches de calles norte y sur, reposición de arbolado, veredas peatonales con iluminación, 700 metros de bulevar, cordón y banquina, 6.200 metros de veredas nuevas, 3 kilómetros de hormigón alisado y cunetas nuevas, 5.000 metros de asfalto nuevo, 30 rampas peatonales, empedrado de banquina y rotonda a la altura de calle Serpa con ordenadores de tránsito que servirán también para el control de velocidad.
El tercer tramo demanda una inversión de casi $2 millones y se ejecuta sobre calle Pueyrredón entre las vías del ferrocarril y ruta 50, con el objetivo de otorgar la renovación completa del espacio.
Este incluye una completa mejora en desagües pluviales con alcantarillas, repavimentación completa, reparación de asfalto, revestimiento de canal, cunetas, 800 metros de banquina, rotonda en el cruce, 500 metros de cordón banquina, 25 rampas peatonales y 3.500 metros de pavimento nuevo, entre otras.