Se inauguraron las obras de reconstrucción de calzada en adoquines originales de piedra en calle Patricias Mendocinas. Fue en el tramo comprendido entre Coronel Plaza y Godoy Cruz.
Se trata de la recosntitución de adoquines originales de piedra en esta tradicional arteria de Capital. El municipio invirtió $1,5 millones
Inauguraron el nuevo empedrado de calle Patricias Mendocinas
“Habilitamos esta reliquia que el tiempo había deteriorado, es un vestigio de la Ciudad que hemos logrado mantener”, aseguró el intendente de Ciudad, Víctor Fayad.
Luego añadió: “Es un anhelo desde hace 28 años, ya que siendo concejal tenía la idea de preservar la zona. La tres cuadras que hoy inauguramos se suman a las 360 cuadras que ya hemos repavimentado en el resto de la Ciudad”.
Los trabajos incluyeron tareas reposicionamiento de adoquines existentes, corrigiendo depresiones, optimizando el gálibo llevándolo a las condiciones ideales para el tránsito y evacuación de aguas pluviales.
La finalidad de la obra, fue dotar a la importante arteria de Ciudad de una superficie de rodamiento, manteniendo los materiales y la forma original, recuperando la nivelación requerida a efectos de que por ella puedan circular vehículos sin inconvenientes. De esta manera, se logró conservar los materiales originales en una zona de importantísimo valor patrimonial.
Es válido destacar, que los adoquines sobrantes se han acopiado y se utilizarán en próximas obras.
El plazo de ejecución de las tareas fue de 165 días corridos y el monto empleado ascendió a $1.557.950,15.
Detalles de los trabajos realizados
-Extracción de adoquín acopiado del mismo lugar, selección por tamaños.
-Excavación hasta la cota de la subrasante de proyecto, 35cm por debajo del nivel de pavimento existente.
-Preparación de la subrasante.
-Provisión y colocación de base estabilizada de espesor 15cm.
-Colocación de adoquines sobre mortero de 8cm de espesor.
-Colocación de mortero para sellado de juntas.
-Extracción de piedras de confinamiento lateral de la calzada.
-Construcción de cordón-banquina de hormigón con las correspondientes barbacanas para desagüe y confinamiento lateral de los adoquines existentes.
Adoquines con 25 siglos de antigüedad
El origen de estos bloques rectangulares se remonta a 25 siglos. Los cartagineses y romanos lo utilizaban en sus grandes vías para dotarlas de rapidez y duración. En tiempos de Napoleón se construyeron grandes avenidas de este elemento por las ciudades para que circulara la artillería por las vías de acceso.
Hoy se utilizan con motivos estéticos, son de hormigón y se denominan pavimentos articulados. En la Argentina existían normas para utilizarlos y establecía que los adoquines fueran importados de Inglaterra. Pero prontamente se optó por los procedentes de la Isla Martín García, por ser más durables y económicos.
Y, siempre en esa memoria de los más antiguos del lugar, las piedras habrían llegado de Inglaterra a Buenos Aires a bordo de cargueros. Las usaban, en grandes cantidades, para asignarles peso y estabilidad a las naves: lastre. Luego eran reemplazadas por las mercaderías que se exportaban a Gran Bretaña, especialmente carne y trigo.
Este pavimento comenzó a aplicarse en calles del casco central y luego en las de provincias por el vínculo del ferrocarril que los transportaba. Y en el fondo, cuentan, que esas curiosas rocas, serían griegas. Al parecer la patente de fabricación estaba registrada a nombre del país en el que vivió Sócrates.
Hay más datos en la biografía de estos materiales. Desde el puerto de Buenos Aires eran trasladados a Mendoza en tren. Y ahí, se transformaban en calles.