Hubo 17 decesos contra 10 del mismo mes de 2009. Sin embargo, la tendencia en el primer trimestre
tiende a bajar con respecto a 2009. Luján, la comuna con más muertes.
En marzo se disparó el número de muertos en accidentes viales
Por UNO
Durante marzo se disparó la cantidad de muertos en accidentes viales en Mendoza. Si se compara conese mismo mes de 2009, el aumento de siniestros es de 70%. El año pasado hubo 10 decesos. En
cambio, el tercer mes de 2010 muestra 17 muertes.
Sin embargo, el primer trimestre del año registra una tendencia a la baja. En los primerostres meses de 2009 perecieron 79 personas. A marzo de 2010 han fallecido 65, según información dela Dirección de Seguridad Vial de la provincia. Esto muestra una disminución de 17,8% en lasfatalidades. De alguna manera, esta repartición ya lo había previsto cuando en febrero pasado el directorde Seguridad Vial, Heriberto Ojeda, señaló a Diario UNO que en la época de cosecha aumentan losaccidentes en motos, bicicletas y con peatones en zonas rurales. El mes pasado, de los 17 casosfatales 9 coincidieron con estas características. "Por ahora, seguimos con una tendencia a la baja en el trimestre. Pero si se repiten un par de meses como marzo, la estadística nos va a mostrar una situación muy negativa en poco tiempo",analizó Ojeda, quien se encontraba en uno de los operativos viales en la ruta 7, a la altura deDesaguadero. Con respecto a las causas de este ascenso en la cantidad de muertes en el tránsito, elfuncionario afirmó que son siempre las mismas: "Exceso de velocidad, desapego por las normas deseguridad y total falta de respeto por las normas viales". Al mismo tiempo, reconoció que no esimposible coordinar controles en cada una de las calles y rutas de Mendoza. Los autos o camiones que atropellan motos, bicicletas o peatones son vistos como los quellevan la mayor parte de la culpa en los accidentes. "Pero se trata de algo compartido. Muchosmotociclistas y ciclistas no llevan luces reglamentarias o material refractante que avise de supresencia, cosa que también se aconseja a los peatones cuando se desplazan por calles oscuras",aclaró Ojeda. Luego agregó: "En el caso de las motos, sigue siendo un problema el uso del casco o lacantidad de personas que circulan a bordo de estos rodados. Yo mismo he llegado a ver cuatropersonas en una sola motocicleta. Cuando este vehículo tiene un accidente, realmente se produce unagran desgracia". No hay zonas seguras En cuanto a los puntos viales más peligrosos, Ojeda subrayó: "Son los que tratamos de cubrircon los operativos (ver aparte). Pero no podemos marcar alguna zona como la más segura". Luego recordó que, sin ir más lejos, ayer en Santa Rosa se produjo un accidente con doscamiones que estaban parados en la banquina y fueron chocados por otro rodado pesado. La personaque murió resultó ser alguien que no tenía nada que ver con ninguno de los tres camiones. "Entonceshay cosas que no se pueden prever ni evitar aunque coloquemos 100.000 controles", se quejó Ojeda. Igualmente, el director de Seguridad Vial recordó que los operativos de tránsito seguirántodo el fin de semana y reiteró el pedido de precaución para quienes circulen por las rutas ycalles mendocinas. Sobre todo las vinculadas con el turismo. Luján, comuna con más muertes En el primer trimestre del año, se produjeron 65 muertes al volante en toda la provincia. Ala derecha se pueden cotejar los 10 departamentos con más siniestros durante 2010 Siguen los operativos El jefe de la Policía Vial, Oscar Hómola, informó a Diario UNO que en el primer día deoperativos de Semana Santa se labraron 358 multas. Entre éstas, 44 fueron por exceso de velocidad y14 por sobrepasar el máximo permitido de alcohol en sangre. El resto se repartió entre aquellos conductores que no utilizaban cinturón de seguridad, notenían encendidas las luces bajas o llevaban menores de 12 años adelante. "El exceso de velocidad es una de las dificultades clásicas en las rutas. Estamos trabajando fuertemente en este punto", sostuvo el jefe de la Policía Vial. Sobre este punto, el director deSeguridad Vial, Heriberto Ojeda, señaló que las rutas de Mendoza no están preparadas para lasvelocidades que algunos automovilistas levantan. Ambos coincidieron en que, cuando se extiendan los tramos de autopistas que estánproyectados, los índices de accidentes bajarán. En tanto, los operativos continuarán en la ruta 7 desde Desaguadero hasta calle Los Árboles,la ruta 82 que va a Cacheuta, la ruta 52 que va a Villavicencio, el parque General San Martín y elcorredor internacional. Con respecto a este último punto, Ojeda señaló que la ruta a Chile estuvo tranquila en elcomienzo de Semana Santa. "Para dar una idea, en 2009 cruzaron 1.130 autos al vecino país en elprimer día y este año sólo lo hicieron 148", indicó.
