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Hubo insultos y escenas de violencia. No saben si este domingo funcionará con normalidad.

El aeropuerto Gabrielli quedó inoperable porque falló una de las autobombas

Un problema en una de las autobombas del Aeropuerto Internacional El Plumerillo impidió el viaje decientos de pasajeros. Eran las 19.30 y los televisores que informan la salida de vuelos repetían un

mismo mensaje: Cancelado. Sobre los que llegaban, en tanto, el mensaje decía que habían sidoderivados a San Juan. Bastaron solo pocos minutos para que la aeroestación se volviera un
hervidero, con gente enardecida abalanzándose sobre los mostradores y abarrotando la oficina deinformes. "El aeropuerto está inoperable hasta nuevo aviso", se limitaron a informar desde Aeropuertos Argentina 2000. Sucede que por cuestiones de seguridad no puede funcionar si está fuera de serviciouna de las dos autobombas importadas, las cuales dependen de la Fuerza Aérea. Esto generó que a lospasajeros varados se les dieran informaciones contradictorias sobre cuándo podrían regresar a susdestinos, ya que desde la empresa concesionaria del aeropuerto les comunicaban que serían llevadosal aeropuerto de San Juan, pero desde las compañías aeronáuticas les decían que no tenían personalpara poder concretar esa operación. Esta situación enervó el ánimo de los pasajeros al punto que se llegaron a vivir situacioneslatentes de violencia física. "Nadie se hace responsable y sólo nos ofrecen quedarnos a dormir enel aeropuerto, pero ni siquiera saben cuándo partirá el vuelo a Buenos Aires", bramó HugoNiepomniszcze, un médico porteño que vino a Mendoza para disertar en un congreso. Harto de esperary no recibir soluciones, luego decidió, como otros tantos, tomarse un micro para llegar antes dellunes a Buenos Aires. El aeropuerto permanecía esta noche inoperable y no había certezas hasta cuándo. Enojo Los pasajeros varados buscaban, en vano, la solución. Irritación. En losmostradores de las compañías hubo insultos y empujones. Buscaban reparar el rodado "Una de lasautobombas tiene un pequeño problema, el cual está en vías de solución", confirmó anoche a DiarioUNO el jefe de prensa de la Fuerza Aérea Argentina, Guillermo Tealdi. "En estos momentos -por hoy alas 21- están buscándole la solución", agregó el comodoro, y contó que estas unidades sonimportadas y de alta prestación, ya que deben estar preparadas para apagar el fuego generado por elcombustible que usan los aviones.

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