La misma afirmación realizó el Ricardo Beccaceci, de Mendoza Travel. "De alguna manera nos afecta, como todas estas medidas que se toman en contra del sector turístico, pero en verdad la única compañía que estaba recibiendo pago con tarjeta en cuotas para viajar al exterior era Aerolíneas Argentinas. Las que si se vieron afectadas fueron las grandes plataformas de ventas de pasajes".
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De todas maneras, Beccaceci manifestó que la Asociación Mendocina de Agencias de Viajes y Turismo (Amavyt) apoyará los reclamos que realice la Federación de Agencias de Viajes y Turismo (Faevyt) que es la entidad que los nuclea a nivel nacional y de la que la asociación local forma parte.
Qué pasa con el turismo nacional
En las primeras horas posteriores a la aprobación de esta medida, reinó una gran confusión acerca de qué pasaría con los paquetes de turismo nacional que se están o que ya se han comprado.
El revuelo se formó cuando comenzaron a llegar a las agencias las comunicaciones de las líneas aéreas informando que, desde este jueves, no se iba a poder tomar financiación en cuotas, con o sin interés, y que solo está permitido realizar el cobro en un solo pago, Y para pasajes aéreos dentro de Argentina.
Los únicos planes que quedan vigentes para pagar en cuotas, son los Ahora (6, 12, 18 y 24 cuotas). Cualquier otro tipo de financiación que no sea por este plan, esta inhabilitada momentáneamente en Argentina, incluso para destinos nacionales y cercanos.
Así lo explicó Becerra, al decir que los comerciantes que se dedican al turismo tienen el mismo numero de comercio para pedir las autorizaciones, para los servicios de todo el país. Es decir que no aparece discriminado que uno posea números distintos para cobro de viajes dentro y fuera del país . "Entonces, al cortar la financiación de viajes al exterior, terminan mochando por efecto secundario lo nacional porque todo se trabaja desde un mismo numero de comercio. De ahí que solo queden vigentes los planes "ahora 6, 12 o 18".
En cuanto a Mauricio Ruiz, otro de los empresarios del rubro, también manifestó que si esto llegar a ocurrir, sería "un incendio" para la industria del turismo.
De todas maneras, los empresarios coincidieron en una crítica: el comunicado informando acerca de la prohibición les llegó como un baldazo de agua fría, por la desaceleración del turismo que puede provocar.
Puede afectar la conectividad
Los dueños de empresas de turismo también puntualizaron que la medida va acarrear, sí o sí, otros efectos nocivos. Puntualizaron que muchas empresas internacionales que se habían retirado por la pandemia, ya estaban volviendo a programar los vuelos, pero ahora la situación puede cambiar. Esto porque si bien el avión puede venir lleno desde afuera, pero desde Argentina saldrá vacío. Por lo tanto, puede afectar a la programación de frecuencias y al costo de los pasajes