Avance del 10% en la obra

La variante Palmira-Luján estará para fines de 2020

Por UNO

El ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, recorrió este martes el avance de las obras de la Variante a Palmira sobre la Ruta Nacional 7. Los casi 40 kilómetros de autopista nueva que el Gobierno nacional  está construyendo con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) forman parte del nuevo corredor del Sistema Cristo Redentor.  El trabajo que recién tiene un avance del 10% y se espera que esté listo a fines del próximo año.

"Esta es una de las tantas obras que se prometieron durante años", dijo el funcionario  en relación a la construcción de la ruta por la que los camiones de carga llegarán más rápidamente al país trasandino.

La nueva autopista de 38 kilómetros conectará Palmira con el Acceso Sur (Ruta Nacional 40), a la altura de Luján de Cuyo, a  través de una variante a la Ruta 7. La autopista permitirá separar el tránsito particular del transporte de carga que circula desde y hacia Chile a través del Paso Internacional Cristo Redentor.

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Actualmente, unos 70.000 vehículos circulan diariamente entre Palmira y Luján, generando importantes demoras y contratiempos para los vecinos tanto de las afueras de Mendoza como para los del centro de la Capital provincial.

El ministro Dietrich afirmó que “esta obra es imponente. Estamos hablando de una de las tantas obras en Argentina que se prometieron durante años y nunca se hicieron. Va a permitir que todo ese tránsito que no tiene por qué entrar en la Ciudad, deje de hacerlo, haciendo más segura y agilizando la circulación en la región".

Agregó que "la obra es parte de un proyecto más grande, que es el Sistema Cristo Redentor. Se trata del paso más importante que tenemos para el transporte de carga con Chile y una vez concluido va a tener un impacto enorme, no sólo en la provincia sino para el transporte de carga del país. Forma parte de esta visión que tiene el presidente Macri de invertir en infraestrcutura que lleve desarrollo a todo el país".

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Dietrich explicó que "en los próximos meses estaremos adjudicando la repavimentación de la ruta entre Uspallata y Potrerillos, licitando la obra del Túnel Caracoles y después el Libertadores, avanzando con este mega proyecto para mejorar el Cristo Redentor.

La obra forma parte del Sistema Cristo Redentor, un megaproyecto que demandará una inversión en el lado argentino de U$S750.000.000. Incluirá la reparación del Túnel Libertadores, el ensanche del Túnel Caracoles y la construcción de galerías de vinculación.

También se hará la rectificación de la curva Guido y la construcción de una tercera trocha y la rehabilitación en el tramo de la curva de Las Avispas. Además, se construirán las variantes de La Soberanía, en Uspallata, y obras de seguridad en la base del túnel y en el tramo Potrerillos-Uspallata.

Las obras que lleva adelante el Ministerio de Transporte de la Nación a través de Vialidad Nacional transformarán la Ruta Nacional 7 y el túnel del Cristo Redentor en un camino seguro y confiable hacia Chile, aliviando la congestión en el paso urbano de Mendoza, reduciendo accidentes viales en la zona de alta montaña y los reiterados cortes del paso por avalanchas.

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