Más de una persona se preguntó alguna vez qué le puede llegar a pasar al auto si toma la decisión de dejar de cargar nafta Premium y reemplazarla por Súper, por motivos económicos.
Son muchas las personas que alternan las naftas del auto, cada vez que cargan el combustible.
Dependiendo los fabricantes, los combustibles tienen distintas denominaciones, pero prácticamente coinciden en la calidad de sus naftas o gasoil, cuando de octanaje se habla.
Algunos conductores prefieren seguir cargando nafta Premium, generalmente por recomendación de fábrica, aunque muchos deciden empezar a cargarle combustible Súper, para ahorra dinero básicamente.
Pero muchos se quedan con la duda si este cambio de nafta puede llegar a ser perjudicial para el auto y si puede dañar el motor.
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Auto: qué pasa si le dejo de cargar nafta Premium y la remplazo por Súper
Lo primero que todo el mundo debería saber, es que en la actualidad hay dos tipos de naftas para un auto en la Argentina y se diferencian por su octanaje.
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¿Qué es el octanaje de la nafta?
- El octanaje brinda la capacidad de resistencia a la detonación o pistoneo que suceden en el interior de los cilindros de un vehículo.
- Mientras mayor es el octanaje del combustible, tolera de una mejor manera las compresiones.
Dependiendo la empresa proveedora, el octanaje indica para cada una. En Argentina, la Secretaría de Energía marca las características que deben cumplir las naftas:
- Nafta Súper o grado 2: 95 octanos
- Nafta Premium o grado 3: 98 octanos
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Dependiendo el modelo del auto, es lo que conviene cargar. Si bien conviene consultar con el manual de uso para saber qué tipo de nafta hay que cargar, es bueno saber lo siguiente: los motores de los autos más modernos, someten a las naftas a mayores niveles de compresión.
Y si uno carga la nafta de menor octanaje, se pueden producir detonaciones anticipadas en el interior del motor, haciendo que, en el peor de los casos, haya que ir pidiendo turno en el taller.
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“Los motores de los autos más modernos necesitan buenas naftas, de mayor octanaje. En los motores de los autos más antiguos, tranquilamente se puede cargar nafta súper. En realidad, en cualquier auto se puede usar normalmente la súper y no le va a pasar nada, pero sí el auto pierde un poquito de reacción: tenés que apretar un poco más el acelerador para andar igual que siempre, y ahí empieza a consumir un poquito más”, reveló el palmirense Juan Manuel Basco, piloto y preparador de autos.