Avanza la nueva traza del Metrotranvía que llegará al departamento de Luján de Cuyo. Los trabajos conllevan importantes cortes de tránsito. Uno de ellos se implementará a partir de este miércoles en una concurrida zona que limita Luján con Godoy Cruz.
Avances de obra
Anunciaron cortes de tránsito en calle Paso debido a las obras en la nueva traza del Metrotranvía
A partir de este miércoles, la circulación por Paso y la rotonda del canal Cacique Guaymallén se verá afectada. El corte será parcial y durará 40 días. Avanzan los trabajos para extender el Metrotranvía
Avanzan las obras de extensión del Metrotranvía hasta el departamento de Luján de Cuyo.
Axel Lloret /Diario UNOA partir de las primeras horas de este miércoles 17, y por un plazo estimado de 40 días, la calle Paso -de Pananá hasta el canal Cacique Guaymallén- se verá afectada en su tránsito vehicular. Se trata de la tercera etapa que unirá Godoy Cruz con Lujan de Cuyo, cuyos trabajos se centrarán en la preparación del terreno para luego iniciar las obras de reemplazo de rieles de metal antiguos y durmientes.
Los cortes y desvíos serán parciales y se extenderán por 40 días. El primero de este miércoles afectará el tramo sur de calle Paso que conecta con el departamento de Maipú, y durará 20 días. Antes de llegar a la rotonda del canal Cacique Guaymallén se encuentra la calle Panamá, que estará cortada al tránsito. El desvío se hará hacia el tramo norte de calle Paso, entre Panamá y la rotonda, cuya arteria se convertirá en doble vía para que los conductores puedan dirigirse hacia esa dirección sin mayores inconvenientes.
Los frentistas que viven sobre calle Paso serán los únicos que tendrán derecho a circulación especial para el ingreso y la salida de sus casas.
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Luego, dentro de 20 días llegará el corte programado para los trabajos que se realizarán en el tramo norte de Paso, entre la rotonda y calle Panamá. Y esta interrupción y desvío del tránsito también se estima durará 20 días.
Los vehículos podrán dirigirse por calle Paso hacia el oeste hasta Panamá y retomar el tramo norte hacia la izquierda. Los frentistas que habitan este sector norte tendrán también acceso liberado durante el tiempo que se mantengan los cortes, así como los que viven sobre calle Héroes de Malvinas que tendrán salida por Carrodilla o por Paso.
La arteria Panamá, en su tramo sur hacia Pico Truncado, estará cortada los 40 días de obra. Quienes habitan ese sector deberán circular por calle Álzaga para retomar Paso hacia el oeste.
De este modo, se planificó cortar en dos etapas, una sola mano de circulación cada una, para evitar mayor congestión en el tránsito, y dejar habilitada la otra trocha en doble circulación para el paso de los automovilistas.
La intención es finalizar con esta etapa antes del inicio del ciclo lectivo, ya que la vuelta a clases moviliza aún más esa zona urbana de Luján de Cuyo. De lograrse, los operarios llegarían justo a ese plazo, que se cumple el domingo 25 de febrero, un día antes del inicio escolar.
En la actualidad, las obras avanzan en la construcción de un paseo peatonal y una nueva ciclovía con las mismas dimensiones para el área comprendida en el departamento de Godoy Cruz. Una vez finalizado el proyecto se desmantelará la ciclovía existente para retirar las antiguas vías y avanzar con la obra de tendido de vías y catenarias del Metrotranvía que conectará con Luján.
Llamaron a licitación para tomar deuda
Hasta ese punto llegarán las obras previas a la extensión del Metrotranvía que el Gobierno de Mendoza anunció el año pasado y que acaba de llamarse a licitación la toma de endeudamiento para su concreción.
El gobernador Alfredo Cornejo autorizó, a través del decreto 34 publicado este lunes en el Boletín Oficial, la colocación de títulos de deuda en el mercado local, que podrán ser utilizados para las obras de ampliación del Metrotranvía. "Se prevé canalizar la obtención de financiamiento mediante la emisión de títulos de deuda para la ejecución de las autorizaciones legales de uso del crédito contenidas en los artículos 40 y 44 de la Ley Nº 9.497 (“Ley de Presupuesto 2024”), con destino a la ejecución de la obra del Metrotranvía Mendoza y a la cancelación de los servicios de amortización de deuda previstos en el Presupuesto 2024, respectivamente", reza en el decreto.
En este sentido, el Gobierno considera "necesario" llevar adelante el procedimiento licitatorio para contratar el “Servicio Integral de Organización, Estructuración, Colocación y Liquidación de Títulos Públicos en el Mercado Local”. Y a través de ese crédito "financiar los costos de inversión que demande la obra" de la nueva traza del Metrotranvía que será por un monto total de $29.882.000.000, y que podrá ser actualizado por el Índice de Costo de Construcción de Gran Mendoza elaborado por la Dirección de Estadísticas e Investigaciones Económicas del Ministerio de Economía y Energía de la Provincia, "al momento en que se realicen las operaciones de uso del crédito".
De acuerdo a los anuncios del Gobierno provincial, la ejecución de las etapas 3 y 4 del Metrotranvía, que extenderán la traza hasta Luján de Cuyo y hasta el aeropuerto El Plumerillo en Las Heras, "demandará más de $30.000 millones de inversión". Calculan que se estirarán los plazos de ejecución hasta el 2025.
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