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Luis Pierrini podría enfrentar un paro de colectivos en sus primeras horas de gestión en la Secretaría de Transporte de la Nación.
Según cuenta la prensa bonaerense, la salida de Mogetta y la llegada de Pierrini al gobierno causó sorpresa entre los empresarios del transporte. Por un lado, por la buena relación que parecía haber entre el funcionario saliente y el ministro de Economía Luis Caputo; y por otro, por la falta de antecedentes del mendocino en el sector.
Recorte y subsidios al límite, los desafíos que deberá enfrentar Luis Pierrini
El mendocino Luis Pierrini deberá seguir el camino de reestructuración de subsidios al Transporte, que hoy superan los $87 mil millones mensuales.
Esa disponibilidad de fondos para subsidiar al sistema, principalmente en Buenos Aires, fue clave cada vez que las negociaciones entre los gremios y las empresas se trabaron.
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Luis Pierrini deberá decidir qué pasará con el proyecto de cerrar la CNRT.
El inconveniente ahora es que una de las tareas que tendrá el mendocino es continuar con la reducción de subsidios al sistema, cuyo peso en la tarifa final al usuario ya bajó del 92% al 75%.
Los desafíos de Luis Pierrini incluyen también el avance de la desregulación del Transporte, sector que ya derivó en manos del Ministerio de Desregulación, liderado por Federico Sturzenegger, decisiones clave como la eliminación de restricciones al transporte automotor y la definición sobre el cierre de la CNRT.
