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Brasil y China firman acuerdos por más de U$S50.000 millones

Brasil y China firman acuerdos por más de U$S50.000 millones

BRASILIA (AP) — El primer ministro chino Li Keqiang firmó el martes con su par brasileña Dilma Rousseff acuerdos comerciales por más de 50.000 millones de dólares, entre los que se destaca el proyecto de un ferrocarril que atravesará la selva amazónica y la cordillera de los Andes para unir las costas atlántica y pacífica."Un nuevo camino a Asia se abrirá para Brasil", dijo la presidenta Rousseff.

Los mandatarios firmaron un acuerdo en el que también participará Perú para realizar los estudios de viabilidad del proyecto ferroviario que unirá la costa atlántica del estado de Río con un puerto peruano sobre el Pacífico. Aunque Rousseff no reveló detalles de la obra, invitó a las empresas chinas a participar.La construcción de la vía férrea está valuada en 30.000 millones de dólares.

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China es el principal socio comercial de Brasil, con un intercambio cercano a los 80.000 millones de dólares en 2014. Las inversiones y proyectos de infraestructura anunciados el martes y que se desarrollarán durante los próximos seis años suman unos 53.000 millones de dólares, dijo Rousseff.Entre los acuerdos se contempla un financiamiento de 5.000 millones de dólares para proyectos de la estatal Petrobras, envuelta en un escándalo de corrupción que le ha cerrado el mercado de crédito.El gobierno de China también acordó comprar 40 aeronaves de la empresa brasileña Embraer y crear un parque industrial automotriz en el estado de Sao Paulo. Muchas de las inversiones anunciadas se llevarán a cabo por medio del Banco Industrial y Comercial de China."Ya alcanzamos muchos frutos y vamos a tener más éxitos", expresó Li.La llegada de capitales chinos no podía ser más oportuna para los brasileños, cuya economía se reducirá en al menos un 1% este año, según los pronósticos. Rousseff anticipó que viajará a China en 2016 invitada por el presidente Xi Jinping.Brasilia es la primera escala de un viaje que llevará al primer ministro chino a Chile, Perú y Colombia y que llega en momentos en que todo el continente está sintiendo el impacto de una menor demanda china de sus materias primas.

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