Valor de reventa de los autos eléctricos chinos: ¿qué dicen los expertos?
Un análisis sobre la depreciación de las marcas asiáticas frente a las generalistas, el impacto de la tecnología eléctrica y la situación particular del mercado argentino.
Autos eléctricos chinos tienen un buen valor de reventa.
El avance de los autos eléctricos chinos ha dejado de ser una promesa para consolidarse como una realidad global. Estos vehículos ya no compiten únicamente por precio; ahora lideran en tecnología, equipamiento y seguridad. Sin embargo, persiste una duda clave en el consumidor: ¿qué pasa con su valor de reventa como autos usados?
Según una reciente investigación del diario La Nación, el mercado se encuentra en una etapa de transición donde la calidad del producto ya no es el problema, sino la consolidación de la confianza a largo plazo.
Toyota Hilux BEV 100% electrica
Líderes del mercado como Toyota ya prueban una versión eléctrica de su pickup más vendida.
¿Qué valor de reventa un auto eléctrico chino?
Para arrojar luz sobre el valor residual, especialistas citados por el mencionado sitio recurrieron a un estudio de Ganvam-DAT realizado en España, uno de los mercados donde el desembarco asiático es más fuerte. Los números revelan una brecha, aunque menos pronunciada de lo que se cree:
Autos de marcas chinas: conservan, en promedio, el 60,7% de su valor original tras tres años de uso.
Marcas generalistas tradicionales: retienen un 65,5% en el mismo período.
La diferencia es de apenas 4,8 puntos porcentuales. Los especialistas señalan que esta brecha no responde necesariamente a una menor calidad constructiva, sino al tipo de motorización. Muchas firmas chinas se especializan en autos eléctricos, un segmento donde la vertiginosa evolución tecnológica acelera la depreciación de los modelos usados frente a los nuevos, independientemente de su origen.
Autos eléctricos en Argentina: cupos, aranceles y postventa
En el plano local, el fenómeno ha tomado impulso gracias a políticas comerciales específicas. La apertura y el cupo de 50.000 vehículos electrificados sin arancel extrazona (para unidades que no superen los US$16.000 FOB) han facilitado la llegada de nuevos jugadores como BYD con atractivas propuestas.
Los datos de patentamientos son elocuentes: en febrero, el 11,5% de los vehículos vendidos en el país fueron de origen chino. No obstante, el mercado argentino presenta desafíos particulares que afectan la reventa:
Oferta atomizada: existen muchas marcas con bajos volúmenes de venta.
Postventa: la capacidad de las compañías para mantener un stock fluido de repuestos y servicio técnico es vital para sostener el precio del usado.
Falta de historial: al ser marcas de desembarco reciente, aún no existe una estadística sólida sobre cómo envejecen estos modelos tras años de rodaje intensivo.
Autos chinos eléctricos BYD
Uno de los factores más determinantes detrás del crecimiento de los autos chinos es su fuerte apuesta por la tecnología.
Autos eléctricos: el veredicto de los especialistas
Los expertos consultados por La Nación coinciden en que los modelos actuales representan un salto cualitativo radical respecto a las generaciones de hace una década. Esta mejora en los estándares de seguridad y conectividad debería, en teoría, jugar a favor de un mejor valor residual.
Sin embargo, advierten que el "test de fuego" se dará con el paso del tiempo y el aumento del kilometraje. La consolidación de las marcas en la red de concesionarios y la respuesta ante reparaciones complejas serán los factores que finalmente determinen si un auto chino es una inversión tan sólida como una marca tradicional en el mercado de segunda mano.
