Los que tienen algún ahorro y, por estos días, han cobrado el aguinaldo miran de reojo las concesionarias y las publicidades que aparecen en distintos medios. Es que los autos 0km siempre han sido una pasión e inversión al mismo tiempo para los argentinos. ¿Cuánto sale el auto 0km más barato en diciembre 2023?.
Los 10 autos 0km más baratos.
Para este listado/ranking se ha tenido en cuenta los precios de los modelos base. Es que, a medida que sube la gama, los valores son muy distintos y, en ocasiones llegan a duplicar el valor inicial.
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Los precios son los publicados por la Asociación de Concesionarios de Autos de la República Argentina (ACARA) actualizados al 16 de diciembre 2023.
Por supuesto, son valores sugeridos o guía dados por las automotrices en sus listas oficiales, que pueden diferir en los concesionarios por movimientos de precios eventuales u ofertas particulares.
¿Cuáles son los autos 0km más baratos en diciembre 2023?
- Volkswagen Polo Track: $9,088 millones a 20,954 millones (tope de gama).
- Chevrolet Joy: $9,172 millones (base) a $9,235 (plus).
- Citroën C3: $9,414 millones (base) a $13,843 millones (tope de gama).
- Chevrolet Tracker: $9,429 millones a $19,498 millones (tope de gama).
- Toyota Yaris: $10,464 millones a $12 millones (tope de gama).
- Chevrolet Onix: $10,991 millones (base) a $12,275 millones (tope de gama).
- Fiat Cronos: $11,595 millones (base) a $14,582 millones (tope de gama).
- Renault Sandero: $11,940 millones a $13,144 millones (plus).
- Renault Logan: $12,061 (base) a $13,081 millones (plus).
- Fiat Pulse: $12,918 millones (base) a $19,326 millones (tope de gama).
Estos precios están actualizados luego de las medidas dadas a conocer por el ministro de Economía Luis Caputo este último martes, en el que se llevó el precio del dólar oficial a $800.
Los valores de los automóviles ya venían manteniendo un aumento promedio de entre el 7% y 9% mensual a lo largo del año.
Los especialistas del sector no se animan a arriesgar qué pasará en enero con los precios de los automóviles. Mucho menos en la primera mitad del 2024, ya que entre las medidas está la apertura de importación y todavía es temprano para avisorar qué pasará con los precios de los autos nuevos.
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También hay que tener en cuenta que los costos de patentamiento (no incluidos en este informe) podrían variar, puesto que existe un proyecto de ley para eliminar los precios de los registros automotores y esto podría variar el costo de cada auto.
Además todavía se espera cómo avanzará el gobierno de Javier Milei, quien destacó en campaña medidas que podrían derivar en una nueva devaluación en febrero, lo que produciría una nueva actualización de los precios de los autos.