Da la sensación que los fabricantes de autos siguen las modas como si se tratara de revistas de tendencias, así sucedió cuando lanzaron al mercado el nuevo Toyota Urban Cruiser eléctrico que resultó muy parecido al Suzuki e Vitara. Ahora se dio a conocer un nuevo caso en autos eléctricos: el Mitsubishi Colt y el Renault Clio están calcados.
A priori, son dos gotas de agua. Sin embargo, cuando se analiza de manera exhaustiva, se encuentran diferencias entre los dos autos en el equipamiento y en el precio que pueden ayudarte a elegir una de las opciones por sobre la otra.
La copia de Mitsubishi Motors en autos eléctricos
Mitsubishi tenía la necesidad de sacar al mercado un modelo competitivo segmento B, para ello recurrió nuevamente a su alianza con Renault. Los fabricantes no se preocuparon mucho en ocultar la inspiración o la copia porque, básicamente y de una manera exagerada, lo que hicieron fue agarrar un auto Clio, le sacaron del capot el logo del rombo y le pusieron encima el de los tres diamantes.
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La opción de Mitsubishi Motors con una propuesta en auto híbridos.
Lo expresado se fundamenta con la ficha técnica donde la igualdad se presenta ítem tras ítem, incluidos los 4,05 metros de longitud. Para la gama de motorizaciones, además de versiones gasolina y GLP, también escogieron la eficiente versión híbrida de 143 caballos, en la cual nos vamos a centrar.
Las características del Mitsubishi Colt híbrido
El Mitsubishi Colt híbrido se vende con dos niveles de equipamiento: Kaiteki y Kaiteki+. Su nombre comercial es Mitsubishi Colt 160 HEV Kaiteki y tiene 143 caballos de potencia (105 kW), y no 160 como podría parecer teniendo en cuenta su nombre. Además, tiene etiqueta Eco de la DGT.
El sistema híbrido que presenta Renaut es más que interesante: se trata del E-Tech compuesto por un motora 1.6 gasolina de 94 CV, dos motores eléctricos y una batería de alta tensión de 1,2 kWh que en ciudad permite circular hasta un 80 por ciento del tiempo en modo eléctrico.
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Las características del auto híbrido son cautivantes.
Según el fabricante su consumo combinado es de 4,3 litros cada 100 km (WLTP). Y, otro punto positivo, es que en uso real se puede conseguir consumos similares moviéndose por ciudad y alrededores.
¿Conviene elegir un Mitsubishi Colt?
Ya manifestamos que el Mitsubishi Colt es muy parecido al Renault Clio. Entonces a la hora de elegir uno hay que prestar atención al precio y al equipamiento correspondiente de cada uno.
Mientras que la opción en autos eléctricos de Mitsubishi cuesta 25.490 euros (unos 26.781 dólares), el Renault Clio techno E-Tech full hybrid 145 cuesta 24.045 euros (25.260 dólares). Si el modelo original es más barato y conocido, ¿por qué ponemos en debate la posibilidad de elegir entre uno de los dos?
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Más allá del parecido exterior, internamente ambas propuestas son similares.
La respuesta es sencilla: el equipamiento de serie del auto eléctrico de la empresa japonesa es superior al Clio de Renault. El plus del Mitsubishi es que tiene sensores de aparcamiento delanteros, control de crucero adaptativo, detección de ángulo muerto, asistente de luz de cruce/carretera (cambia entre una y otra automáticamente), cargador inalámbrico para el teléfono móvil, llantas de 17 pulgadas y freno de parking automático con función AutoHold.
Si hablamos de garantía, Mitsubishi ofrece 5 años o 100.000 km para el vehículo, anticorrosión de 12 años y cobertura extendida de 8 años o 160.000 km para la batería del sistema híbrido. Mitsubishi ofrece más por menos dinero.
