Toyota tomó decisiones difíciles durante el 2025 al retirar varios modelos de su lineup global. Entre las despedidas más notables está la de un SUV que, aunque contaba con admiradores, no logró conquistar masivamente a los compradores. Esta limpieza del catálogo responde a la nueva estrategia de la marca hacia la electrificación.
Un modelo de Toyota muy querido no será producido en el futuro.
Los modelos que salieron del mercado representan diferentes segmentos y épocas de la automotriz japonesa. Algunos llevaban años en producción, mientras que otros apenas habían encontrado su lugar en el competitivo mercado actual.
Los modelos que dijeron adiós en 2025
Toyota retiró oficialmente estos modelos de su catálogo durante 2025:
- Toyota GR Supra MkV: El deportivo regresó en 2019 pero no logró las ventas esperadas
- Toyota Venza: SUV híbrido mediano con seguidores fieles pero pocas ventas
- Toyota C-HR: Ya había salido de Norteamérica en 2022, confirmó su despedida global
- Toyota Avalon: Discontinuado desde 2022, oficialmente reemplazado por el Crown
El Venza fue el modelo más lamentado en esta lista. Este SUV mediano regresó en 2020 con una propuesta interesante: motorización híbrida exclusiva, diseño elegante y un interior premium que lo diferenciaba de otros crossovers de la marca.
Quienes manejaron el Venza elogiaban su comodidad, su tecnología avanzada y su excelente rendimiento de combustible. El modelo había logrado construir una base de fanáticos que apreciaban su enfoque más refinado comparado con el RAV4 o el Highlander. Sin embargo, esos elogios no se tradujeron en ventas sólidas.
Las cifras de venta del Venza siempre estuvieron por debajo de las expectativas de Toyota. Los compradores preferían opciones más establecidas como el RAV4 Hybrid o el Highlander Hybrid, dejando al Venza en una posición incómoda dentro del catálogo durante sus últimos años de producción.
Toyota decidió que el espacio del Venza lo ocuparía mejor el nuevo Crown Signia, un vehículo que promete combinar el lujo del Venza con mayor presencia en el mercado. Esta decisión duele a quienes apreciaban la propuesta única del Venza, pero refleja la realidad comercial de la industria automotriz.
El futuro de Toyota
El GR Supra también marcó su despedida definitiva en 2025 con una "Edición Final" limitada a 1,300 unidades mundialmente. Este deportivo había regresado en 2019 tras una colaboración con BMW, generando expectativas enormes entre los entusiastas que esperaban su regreso durante años.
Aunque el Supra logró conquistar a los fanáticos de los autos deportivos con su diseño agresivo y sus 382 caballos de fuerza, su nicho de mercado no encajaba con la nueva visión de Toyota centrada en híbridos y eléctricos. La marca prefiere concentrar recursos en vehículos que prometen mejor rentabilidad.