La línea Tacoma llegó con aumentos en todos sus modelos.
Una pickup como la Tacoma nunca fue realmente barata, pero este 2024, quienes quieran acceder a un modelo nuevo de la camioneta insignia de Toyota en Estados Unidos tendrán que desembolsar miles de dólares más que en años anteriores. Esto se debe a que este truck ya no cuesta menos de 30 mil dólares en su versión más barata.
La Tacoma es la camioneta más vendida de Estados Unidos, y con razón. Su resistencia hacía que fuera una opción válida para trabajar en cualquier terreno, mientras que también se podía utilizar en la ciudad sin demasiados problemas. Todo esto estaba acompañado de un precio dentro de todo accesible, que la hacía una opción muy atractiva para quienes estuvieran buscando una pickup completa.
Pero el 2024 llegó con muchos cambios, sobre todo en los precios. Como sucede con todo en América, el valor de las Tacomas se disparó, y de a poco se están transformando en un artículo de lujo más que de trabajo.
Cuánto cuesta la Toyota Tacoma más barata, y cuánto la más cara
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Toyota aumentó los precios de todas las Tacoma.
La Tacoma más barata este año es la SR, y eso ya marca un cambio con respecto al pasado. Antes se conseguía por alrededor de 28 mil dólares, pero ahora el precio comienza en los 32.995 dólares. Este salto no es simplemente inflación o capricho de la marca, sino que se dio por un aumento en la tecnología y en las comodidades del vehículo.
En orden de precios, la sigue la Tacoma SR5, que se empieza a vender en 37.695 dólares. Luego viene la Toyota Tacoma TRD PreRunner, que ya está casi a 40 mil dólares. En tanto, las Tacoma TRD Sport y TRD Off-Road cuestan 40.895 y 44.395 respectivamente.
Ya en el segmento del lujo, tenemos la Tacoma Limited, que comienza en 53.595 dólares, y la Toyota Tacoma Trailhunter larga en los 64.395 dólares. Es claro que estos trucks son sólo para unos pocos compradores, pero no son la Tacoma más cara que hay en el mercado.
La TDR Pro es una bestia, pero pocos pueden pagarla.
El honor de ser la más cara se lo lleva la Toyota Tacoma TRD Pro, el modelo más caro de esta camioneta, y con razón. Esta versión trae el tren motriz híbrido i-Force MAX estándar, junto con una carrocería de cabina doble de cuatro puertas. La TRD Pro tiene de llantas de 33 pulgadas, con amortiguadores de derivación interna de 2.5 pulgadas marca FOX, brazos de control superiores delanteros de aluminio forjado de color rojo, negro y un exclusivo juego de asientos delanteros con amortiguación IsoDynamic.
De todas maneras, a los expertos les parece que el salto en precio, 16 mil dólares más que el modelo del año anterior, no se justifica. ¿Qué pensará el comprador promedio?
