Consultadas sobre la ley que limita la circulación de vehículos todo terreno en zonas de flora y fauna silvestres de Mendoza, fuentes del Gobierno aseguran que hay aspectos que no alcanzan a cumplirse por falta de recursos, de inversión y de voluntad para llevar adelante las acciones que fueron acordadas y legisladas en 1995.
También señalan que la norma N°6.245 surgió como respuesta institucional a una demanda social ligada a la apertura de las importaciones y la popularización de la compra de cuatriciclos y motos de enduro, desde fines de los '80 y principios de los '90 en adelante.
De hecho, durante cinco años estuvo discutiéndose la sanción y en ese entonces, fueron los mismos aficionados y deportistas quienes aceptaron que era necesario regular la actividad para no dañar el piedemonte, cada vez más transitado y sin ningún tipo de control estatal.
Finalmente, la norma se dictó y se cumplió parcialmente porque se ha fallado en varios aspectos: los controles, en el verdadero seguimiento de registros de propietarios, en la capacitación y la aplicación efectiva de multas, según describieron fuentes de Gobierno.
Su ejercicio actual
La actual directora de Recursos Naturales Renovables, Mabel Chambouleyron, precisó que ella fue jefa del Departamento de Fauna al momento de discutirse y sancionarse la ley N°6.245. Dijo que en la práctica es difícil controlar la circulación de vehículos todoterreno, porque la Policía está destinada a otras prioridades urgentes en Mendoza.
La norma establece que el órgano de aplicación es la Dirección de Recursos Naturales Renovables, quien se encarga de fiscalizar junto con la Dirección de Tránsito de la Policía, los eventos deportivos y el movimiento de estos vehículos en las áreas naturales sin riesgo.
Frente a este escenario, la funcionaria sugirió que la misma ciudadanía tiene que ejercer de policía denunciando cualquier daño o desviación del que tomen conocimiento. También señaló que Mendoza no cuenta con circuitos delimitados para practicar este deporte, pero se puede circular por lugares donde ya esté marcada la senda y de ningún modo a campo traviesa.
En cuanto a la licencia especial que requieren los practicantes dijo: "Se entrega un certificado luego de que los interesados se acercan a la Secretaría de Ambiente, reciben una cartilla con información ambiental y legal y aprueban un examen".
Chambouleyron reconoció que el mal uso de las motos y demás vehículos sobre ecosistemas naturales genera importantes daños (ver infografía). Sin embargo, destacó: "En Mendoza hay una alta conciencia ecológica y muchos enduristas respetan la naturaleza y la ley. No debe generalizarse, ya que muchos practicantes de estos deportes actúan de inspectores denunciando abusos".