El dato lo deslizó el Ministro de Gobierno Mario Adaro por Twitter y lo confirmó esta mañanael subsecretario de Obras públicas, Mariano Pombo. La japonesa Mitsubishi adquirió el 10 por ciento
Tendrá 51 kilómetros de largo y estará a 2 mil metros sobre el nivel del mar. Mario Adaro informó
de la transacción por Twitter.
Detalles de los avances.
La japonesa Mitsubishi compró parte del proyecto para el túnel del Tren Trasandino
Los avances de San Juan durante al Cumbre del Mercosur por el paso de Agua Negra
"Es un emprendimiento privado del cual Mitsubishi compró una parte. Ellos tienen muy buenas
máquinas excavadoras", aseguró Pombo. En tanto en una reunión que sostuvieron ayer integrantesde la oposición con representantes de la empresa, aseguraron que la italiana Geodata y otras compañías chilenasde logística también serían parte del proyecto.El anteproyecto, según confirmaron, estará
listo para comienzos del 2011, donde se abriría la licitación para al ejecución de la obra.Corporación América, por ser dueña del proyecto, contará con la posibilidad de mejorar la ofertaganadora de la licitación."La empresa ya presentó los estudios de factibilidad y de impacto ambiental a Argentina y
Chile, ahora tiene que hacer estudios geológicos en la cordillera y avanzar con el anteproyecto",aseguró Pombo a diariouno.com.arEl funcionario aseguró que se crearon dos entes binacionales que analizan el túnel ferroviario
de Mendoza y el cruce internacional de Agua Negra en San Juan. En el caso del proyecto mendocino,los representantes de ambos países se reunieron la semana pasada y volverán a verse las caras enseptiembre en Buenos Aires.Dentro de ese ente la provincia cuenta con un representante que en este caso es el ministro de
Infraestructura Francisco Pérez o en su defecto, el subsecretario Mariano Pombo. Detalles del proyectoSi bien el anteproyecto aún no está listo, desde Infraestructura adelantaron algunos
detalles de la ambiciosa obra."Uno de los principales problemas en este tipo de túnel es la ventilación, ya que es muy
costoso crear bocas que lleguen hasta la superficie. La idea es que se construyan dos túneles, unode ida y otro de vuelta. De esa manera, al cruzar el tren, provoca una renovación casi total delaire dentro del túnel", detalló el subsecretario.Para disminuir aún más la presencia de gases, "la idea es que los trenes sean eléctricos para
evitar la contaminación dentro del túnel".El túnel de 51 kilómetros estará a unos 2 mil metros sobre el nivel del mar (Punta de Vacas) y
será exclusivamente ferroviario, por lo que "los camiones de carga suben al tren y cruzan", aclaróPombo. Respecto a los costos de la obra, habrá que esperar a la finalización delanteproyecto.