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Debía salir un viaje a las 6 y otro a las 6.55 de la mañana, pero la helada congeló las alas de las naves de Austral y Aerolíneas Argentinas. Enterate porqué no se soluciona.

Increíble muestra de Tercer Mundo: se demoraron otra vez los vuelos porque se congelaron las alas de los aviones

Increíble muestra de Tercer Mundo: se demoraron otra vez los vuelos porque se congelaron las alas de los aviones

Por el intenso frío se congelaron las alas de los dos aviones que salen a primera hora de la mañanacon rumbo a Buenos Aires desde el aeropuerto local. Ergo: no salieron los aviones, pero eso no es

lo peor. El líquido descongelante está, lo que no tienen en el aeropuerto es la maquinaria paraaplicarlo sobre las alas para derretir el hielo. 
Las naves pertenecen a las empresas Austral y Aerolíneas Argentinas y debían salir a las 6 y6.55 de la mañana, según informó Radio Nihuil. Pero los pasajeros se quedaron a la espera de que con un poco más decalor aflojara el hielo. Según informaron a este portal técnicos del Aeropuerto Francisco Gabrieli, el de las 6 saldráa las 9.55 y el de Aerolíneas todavía no tiene una hora de salida estimada. Informaron, además, queel resto de los vuelos del día no sufrirían complicaciones en sus salidas y llegadas. Este problema se repitió durante todo el invierno debido a las fuertes heladas que seprodujeron en Mendoza provocando grandes molestias a los pasajeros. Sólo Lan Chile analiza aplicar un método para evitar el congelamiento Aldo Comisso, Jefe del Aeropuerto de Mendoza, explicó que este inconveniente, que se repitióvarias veces este invierno, se puede solucionar aplicando un químico que se coloca una hora antesde que el avión deba despegar, pero que la aplicación es responsabilidad de las empresas y no de laaeroestación. "Ese equipamiento lo tiene que comprar la empresa propietaria del avión o la que brinda elservicio de rampa, que tiene esa concesión. No podemos obligarlos a que lo usen", explicó elprofesional. La única empresa en Mendoza que empezó a probar el sistema de descongelamiento, quetambién se usa en otras partes del país, es Lan Chile y está en etapa de prueba. El químico se llama Glicol y es un aditivo anticongelante para el agua que también se usa enlos radiadores de motores de combustión interna. Según explicaron debe colocarse unos 40 minutosantes del despegue.

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