Personal de Vialidad Nacional realizó el despeje de la ruta del paso Pehuenche del lado argentino, tarea que se hizo por séptima vez esta temporada en el marco del “Operativo Invernal” y que conllevó la lucha contra sectores de hasta 4 metros de acumulación nívea.
Como se puede ver gráficamente en las fotografías que acompañan esta nota, la acumulación en la parte más alta de la ruta, cerca del hito binacional, era de varios metros de altura, alcanzando el doble de altura de una camioneta 4 x 4. En concreto, la acumulación en el límite con Chile fue de casi 4 metros, llegando la nieve hasta poco más de la mitad de los 6 metros de altura del cartel de Obras Públicas de Chile que es lo primero que se ve del lado trasandino.
Cabe señalar que pese al despeje del lado argentino, el paso Pehuenche sigue intransitable porque del lado chileno aún hay nieve acumulada. Las máquinas chilenas están despejando a 22 kilómetros del límite con Argentina. Se espera que con la acumulación de horas de calor se empiece a despejar, ya que hasta ahora el país vecino no ha podido hacerlo y no pidió ayuda de Argentina, como sí lo hicieron el año pasado.
El operativo del personal vial de la unidad ejecutora de Malargüe (14 personas), cuyo coordinador es el ingeniero José Cortizo, incluyó tareas de relevamiento de acumulación nívea, tipo y calidad de la nieve acumulada, avalanchas, instrucción de personal, supervivencias, proyectos de campamentos en alta montaña y funcionamiento de las obras de protección de la ruta de lado argentino.
En este aspecto es bueno señalar que del lado argentino, pese a que aún restan kilómetros de asfalto, las obras de contención que se hicieron previo al asfalto están funcionando bien y han sido capaces de frenar, por ejemplo, una roca de 4 metros de alto. También hay conformismo con las modificaciones de la traza que se hicieron en su momento, ya que ahora se evita pasar por zonas que llegan a tener en invierno acumulaciones gigantescas de hasta 15 metros de nieve. La clave fue evitar las zonas de sombra y buscar más la de sol.
“Estamos satisfechos con las modificaciones del proyecto, del camino viejo que había se iba por la ladera sombreada. Las protecciones contra avalancha pararon roca de 4 metros de alto”, comentó el ingeniero Cortizo. Uno de los objetivos del equipo argentino de despeje es no dejar que se acumulen los temporales, ya que después se hace más compleja la tarea de despeje.
Se espera ahora que no haya nuevas nevadas y que Chile culmine el despeje para que quede habilitado este paso fronterizo, el segundo que tiene Mendoza y que sirve para descongestionar un poco Libertadores y potenciar el turismo en el Sur provincial.
Fuente: UNO San Rafael
