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La Policía tiene 650 móviles destinados directamente a la prevención y represión del delito. Con los 1.450 uniformados choferes hay autos que quedan parados porque no hay quién los maneje.

Faltan 500 choferes para utilizar todas las patrullas

El aumento del parque automotor de la Policía de Mendoza ha sido más ágil que la incorporación deuniformados con la categoría de choferes. Actualmente el déficit de conductores para las patrullas

policiales ronda el medio millar.
De los 1.400 vehículos que conforman la totalidad de la flota de Seguridad, 650 sonpatrulleros. La ecuación ideal es que haya tres conductores por cada auto para explotarlas almáximo. Se calcula que entre el 80 y el 85% del total de las patrullas circulan permanentementemientras que todo el tiempo se registra una merma de cerca del 20% de los conductores por licenciasy enfermedades. Para las autoridades del Ministerio de Seguridad el problema se origina en dos causasprincipales: el escaso dinero que se les paga de plus a los uniformados conductores y la falta deseguro de los móviles policiales. Un policía que elige ser chofer percibe un plus $45 por mes por esa tarea. Y su trabajo pasaa ser manejar un vehículo siempre expuesto a situaciones riesgosas durante 24 horas seguidas, eltiempo durante el cual se extiende el turno de los uniformados. En las 48 horas siguientes, que corresponden al descanso del turno ordinario, generalmentelos policías sacan cupos de servicios extraordinarios custodiando propiedades privadas o cumplencon cupos de recargo en los que son destinados a reforzar la seguridad pública. El otro condicionante que aleja a los uniformados de la conducción de las patrullas, según laevaluación oficial descripta a este medio por Eduardo Bauzá, jefe de Gabinete de Seguridad, es lafalta de seguro en los vehículos policiales. "Al no estar asegurados los autos, cuando ocurre unaccidente los choferes son demandados ante la Justicia civil solidariamente con el Estado. Esto lestrae una serie de inconvenientes que hacen que un policía antes de elegir ser chofer lo piensemuchas veces", explicó el funcionario. Bauzá adelantó que la cartera de Seguridad está operando para modificar los doscondicionantes que alejan a los policías de la conducción de los móviles. En lo presupuestario sebuscan fondos para levantar el plus por manejar patrullas. Mientras que para responder a la inseguridad jurídica de los policías choferes la carteramandó a pedir presupuestos de cobertura para toda la flota vehicular a algunas compañíasaseguradoras con sede en Mendoza. En los próximos días con las ofertas pedidas de manera informalpor Seguridad las autoridades decidirán si optan por asegurar los autos policiales. Otra estrategia para ampliar el plantel de conductores que implementa el ministerio es lainstrucción en manejo de todos los cadetes del Instituto de Seguridad, aunque después los egresadostienen la potestad de elegir si quieren manejar.

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