Por Marcelo Arce
El ministro de Infraestructura Rolando Baldasso se reunirá mañana con el secretario de Energía de la Nación por las dos obras hidroeléctricas.
El Gobierno otra vez va en búsqueda de Portezuelo del Viento y Los Blancos
El gobierno de Francisco Pérez hará un nuevo intento, la semana próxima, para conseguir que la Nación se decida a impulsar fuertemente a partir de 2013 las dos obras hidroeléctricas que considera pilares de su gestión y que llevan años de promesas incumplidas: el dique Los Blancos, en el Valle de Uco, y la presa Portezuelo del Viento, en Malargüe.
En tal sentido, el ministro de Infraestructura, Rolando Baldasso, se reunirá mañana con el nuevo subsecretario nacional de Energía, Edgardo Bortolozzi, quien asumió hace poco más de un mes en el cargo en remplazo de Fabián López. El cambio le puso un freno a Los Blancos: desde el Gobierno de Mendoza admiten que el ritmo de avance que tenía el proceso de licitación (muy conflictivo entre las empresas oferentes, por cierto) se detuvo a raíz de que “Bortolozzi se tuvo que poner al tanto de todo el expediente y ahora será él quien deba marcar el camino a seguir”.
El encuentro de comienzos de la semana próxima fue confirmado a Diario UNO por el propio ministro encargado de la obra pública de Pérez, quien además anticipó que en carpeta lleva además el conflicto por las aguas claras en San Rafael y la continuidad de Portezuelo. Y que en ese sentido tratará de destrabar el envío de $5,5 millones que para este año tiene pedidos el Gobierno provincial para completar, entre otros aspectos, certificaciones de esa obra.
La obra Los Blancos comprende un complejo hidroeléctrico que implica la construcción de dos centrales de generación de energía en torno al futuro embalse Los Tordillos, sobre el río Tunuyán, por un costo aproximado de U$S1.500 millones y es un emprendimiento clave para este gobierno: Pérez lo tiene pendiente como una de sus promesas de campaña y está seguro de que Cristina de Kirchner no le fallará.
“La obra se va a hacer. Es la más importante que tiene Cristina de acá al 2015”, les confió Paco a los dirigentes opositores y oficialistas en un encuentro que tuvieron hace un tiempo.
Hace unos días, el mandatario mendocino estuvo tratando de asegurarse, con las principales espadas de la Casa Rosada, el financiamiento de las dos obras para el año próximo, a pesar de que el jefe de Gabinete, Juan Manuel Abal Medina, ya anticipó en un informe ante el Congreso que, en el Presupuesto 2013, al menos Portezuelo contará con $300 millones. Pero todavía no hay nada definido.
Cómo se resolverá el conflicto
Más allá de los inconvenientes burocráticos, el proyecto de Los Blancos tiene otras dificultades. Desde hace más de un año se viene desarrollando un conflicto entre las propias empresas en carrera –sobre todo, Cartellone e IECSA– que repercutió fuerte en la Nación. Tanto es así, que mereció un encuentro cara a cara entre Cristina y Pérez a finales de febrero para ver cómo seguían.
Baldasso y el Gobierno no responden los pedidos de informe legislativos sobre el avance de la obra y mantienen el expediente en secreto. Sin embargo, el propio gobernador le anticipó a un grupo de legisladores nacionales que ya existe un borrador de preadjudicación para la megaobra. Y, aunque nadie lo confirma, la empresa elegida sería una de las competidoras: Cartellone, asociada con la brasileña OAS, que se habría terminado imponiendo sobre IECSA, también de Brasil, su adversaria más cercana.
El punto de conflicto es que la brasileña IECSA cotizó la construcción de la presa casi $800 millones más barato que Cartellone, con lo cual la gran incertidumbre está centrada en saber cuáles fueron los argumentos oficiales para hacer caer esa oferta sin que esto desencadene una catarata de juicios de los perdedores.
“Del proceso no podemos decir nada –se excusó Baldasso–, porque esto no depende sólo del Gobierno de Mendoza, sino también de las subsecretarías de Energía y Recursos Hídricos de la Nación”. Es allí adonde el Gobierno volverá la semana próxima para golpear la puerta y preguntar cuándo se harán las obras.