Boom de ventas

El aumento de ventas de bicicletas agotó stocks en Mendoza

La pandemia y la búsqueda de romper el encierro de la cuarentena ha motivado a la gente a movilizarse en bicicletas. Ventas record, financiación y seguros

Dentro de los ya muchos cambios sociales que ha traído la pandemia del coronavirus, uno de ellos es el boom de la demanda de bicicletas, dejando a este producto como el más buscado en las fechas de ofertas para compras online (Cyber Monday u otros), y haciendo que el problema del dólar en nuestra economía deje sin stocks a las bicicleterías. Es que este medio de transporte es muy sano y recomendable, ya que suma la agilidad de movimiento, tanto en el sector urbano, como en el rural, no trae complicaciones de estacionamiento como otros vehículos y ayuda al organismo con el ejercicio. Algunas bicicleterías de Mendoza analizaron el fenómeno, incrementado estacionalmente con la llegada de calor y el buen clima de la primavera y verano.

En Mendoza, desde hace años que el fenómeno masivo de las bicicletas de montaña (mountain bikes) es conocido, y desplazó al uso de las bicicletas ruteras, ya que es más familiar y permite pedalear por el pidemonte o cerros en un contexto de peligros controlados, donde cada uno puede extender los riesgos -o no-, pasando del ciclo paseo familiar, a las modalidades extremas de competición, como el descenso y otras especialidades. También ha ayudado mucho a esta explosiva expansión del ciclismo la política gubernamental de fomentar este transporte no contaminante, construyendo bicisendas y poniendo a disposición rodados en alquiler o préstamo.

Se consultó a casas líderes de nuestro Gran Mendoza respecto al fenómeno, y respondieron a un cuestionario con preguntas como si es real el incremento de ventas, tipos de pagos, robos, modelos más vendidos y si afecta a los comercios locales la venta por internet.

La visión de los comercios mendocinos

Andrés Ramírez, de la casa Sapito Bikes (calle Juan B. Justo, de Ciudad), respondió: “La venta de bicicletas ha aumentado, igual que todo lo que es el tema de reparaciones. El problema es que hay más demanda de lo que está entrando respecto a repuestos y materiales, por el tema del dólar, ni se traen bicicletas de afuera. Trabajamos desde hace un mes con nuestro stock", explicó el hijo del conocido ciclista Héctor "El Sapito" Ramírez.

Respecto a las formas de pago que utilizan, informó: "No estamos asociados con ningún tipo de bancos, así que estamos trabajando con financiación propia de hasta tres cuotas, con un10% de recargo; pago contado en efectivo, o con Mercado Pago", dijo Ramírez.

"Sí, hay robos, por lo que la gente está optando por asegurarlas en Triunfo Seguros, especialmente los que son ciclistas y entrenan solos, y así se sienten más seguros", explicó sobre el tema de los robos que sufren los ciclistas.

Respecto a los modelos más vendidos, Ramírez dijo: "a gente elige exclusivamente bicicletas de montaña, y los modelos más vendidos son las tipo SLP, SDK, Top Mega, o de alta gama como las Trekko o Specialite. La bicicleta rutera ya casi no se vende; la gente está optando por ir a la montaña, algo más recreativo y divertido".

Respecto a la influencia de la venta online, el hijo del Sapito concluyó: A nostros la venta de bicicletas online no nos ha afectado a nosotros, porque hacemos también reparaciones, y la mayoría viene desarmadas y nos las traen acá porque tenemos mano de obra especializada para que las armemos. A nosotros nos ha aumentado el trabajo en ese sentido".

En tanto Diego Vera, encargado de Bicicletas Evolution, expuso su punto de vista sobre la temática ciclística. "Es realmente un boom el de las ventas de bicicletas, que viene aumentando desde hace varios años, no es algo de ahora. En este momento es como que repuntó de golpe, por el tema de la pandemia, después del 15 de abril, cuando nos dejaron trabajar; estuvimos tres semanas cerrados", expresó Vera, para agregar: "Este boom no es sólo por los problemas del transporte público. la gente busca excusas para irse a algún lado, darse una vuelta. Hay gente que en su vida pedaleó, y busca una alternativa para salir un poco de casa. Además es un medio de transporte barato, y ahorra en combustible, estacionamiento, y seguro".

"No hay bicicletas económicas en stock del rango de los $50.000 o $60.000. Todo lo que se consigue está arriba de los $80.000. El problema es que no todos tienen ese disponible en las tarjetas, y tampoco se puede meter en una cuota de $5.000 o $7.000 por mes, debido al tema del dólar en nuestro país.

Respecto a la modadlidad de pagos, el especialista dijo: "En este momento hay una muy buena herramienta que son los créditos en 12 o 18 cuotas. El 80% de las ventas se hace con tarjeta, es que conviene, son cuotas fijas en pesos, y si una bicicleta, por ejemplo vale $10.000 de contado, con tarjeta vale $13.000, pero tiene para pagarlo en un año y medio con cuotas fijas en pesos.

Sobre el tema de inseguridad, donde la crónica policial estaba inundada de denuncia de robos de estos rodados, Vera aclaró: "Han disminuído mucho los robos. Tiene mucho que ver también que ahora se pueden asegurar las bicicletas. De esta forma uno no pone en juego su vida por una bici", detalló.

"Nosotros hemos hecho un convenio con Triunfo Seguros, que si comprás un modelo, como por ejemplo la Vairo 3.8 ($110.000), si te la roban dentro del año, cueste lo que cueste, te pagan una Vairo 3.8", informó el encargado de Bicicletas Evolution.

Finalmente, respecto a la venta online, dentro o fuera del país, reflexionó: "Sí, por supuesto que nos afecta ese teipo de ventas. Por eso nostros estamos desarrollando un área con oficinas, personal y sistemas, que se va a dedicar a la venta online

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