El año 2023 cierra con buenas noticias para la industria del turismo en Mendoza y esto es porque más de 2 millones y medio de pasajeros pasaron por el Aeropuerto Internacional El Plumerillo. De esta manera, se posicionó como la tercera aeroestación del país en orden de importancia, luego de Ezeiza y Aeroparque.
Turismo
El aeropuerto de Mendoza fue el más concurrido del interior del país durante 2023
Por El Plumerillo pasaron unos 2 millones y medio de pasajeros, con un 25% de visitantes extranjeros y un 75% de locales. Es el más importante después de Aeroparque y Ezeiza, que están en el AMBA
El Aeropuerto El Plumerillo es el tercero en nivel de importancia por la cantidad de personas que pasaron en 2023, después de Ezeiza y Aeroparque.
Foto: Fernando Martinez/ Diario UNOLas estadísticas fueron dadas a conocer por el gerente general de la regional Oeste de Aeropuertos Argentina 2000, Sergio Rinaldo, quien resaltó el crecimiento exponencial del aeropuerto y la necesidad de ampliar servicios para estar acorde a la demanda.
En diálogo con Darío Gallardo, columnista de Radio Nihuil, Rinaldo destacó: "Es una gran noticia para nosotros como empresa, que nos posiciona hoy como el tercer aeropuerto del país".
Además, agregó que esto permite tener una buena perspectiva del crecimiento del destino Mendoza, superando los niveles prepandemia.
"La ruta que ya está por encima de los niveles prepandemia es Mendoza-San Pablo", detalló.
Otro de los datos importantes es que el destino Mendoza, superó a Córdoba y Bariloche en el nivel de afluencia de turistas. De esos dos millones y medio de pasajeros, el 25% es extranjero y el 75% local.
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Buenos niveles de ocupación de vuelos
A dos años de superar la pandemia de coronavirus, Mendoza logró recuperar y consolidar las conexiones aéreas, atrayendo el turismo internacional.
En tal sentido, este 2023 las rutas más importantes fueron Mendoza-Chile, con 173 vuelos mensuales y un 73% de ocupación y San Pablo- Mendoza, con 98 vuelos al mes y un factor de ocupación de 86%.
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Se proyecta una ampliación del Aeropuerto de Mendoza
Rinaldo aseguró que la pista de Mendoza "es una pista completa que fue renovada en 2016, que tiene la capacidad de recibir todo tipo de aeronaves".
Comparado con Aeroparque, por ejemplo, tiene la misma pista, pero Aeroparque tiene cinco veces más vuelos que El Plumerillo.
Es por eso que la mejora en la infraestructura tiene que ver con la optimización del espacio, porque en algunos momentos se está operando "casi al 100% de la capacidad".
"Si bien se hizo una ampliación en 2016, hubo un crecimiento sostenido y ahora estamos en los valores de 2019. Por eso tenemos que pensar y estamos como compañía haciendo proyectos para una ampliación, aunque lógicamente esto depende de un plan de obras nacional", admitió el gerente de la región Oeste de Aeropuertos Argentina 2000.
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