El Challao ha tenido un enorme crecimiento turístico. Visitantes que provienen de Buenos Aires, Santa Fe o Córdoba lo eligen por la tranquilidad del lugar y porque desde allí en pocos minutos pueden llegar al centro mendocino. O bien a algunos de los centros comerciales que no están alejados de la ciudad.
Pero tanto turistas como residentes en esa zona del oeste, se unen en una misma crítica que es el estado de la ruta, a partir del ingreso mismo a El Challao. Durante los fines de semana es normal ver miles de mendocinos que deciden pasar algunas horas allí por su atractivo natural, más allá de que se ven varios sectores muy descuidados.
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La existencia de baches representa una mala imagen para el turismo. Foto Luís Amieva
Después de la rotonda que conduce al Santuario de la Virgen de Lourdes, es evidente el deterioro que presenta la avenida Champagnat, en donde además de algunos comercios gastronómicos, se ha situado un importante número de condominios privados y countries, que obligadamente deben transitar por esa arteria.
Las quejas de los vecinos pasan desapercibidas para Vialidad provincial, organismo encargado. El problema es que a medida que pasan los meses, el uso por parte de los automovilistas o simplemente las tormentas, agudizan el mal estado del pavimento, lo que torna muy complicado circular en condiciones normales.
El panorama se agrava en la zona del Mirador, camino a Divisadero Largo y San Isidro hasta llegar al puente de Papagallos, donde el estado de la ruta supera cualquier calificativo negativo. Justamente a metros del Mirador, un par de líneas de colectivos tienen parada y son estos vehículos también los que sufren el mal estado del camino.
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El circuito presenta innumerables baches en su recorrido. Foto Luís Amieva
Los vecinos de El Challao, comentando esta situación, se sienten abandonados, porque ningún intendente se ha acercado para conocer sus necesidades. Muchos viven allí desde hace más de 20 o 30 años, y sus quejas se suman a aquellos que habitan en complejos privados, que diariamente deben trasladarse a distintas zonas de Mendoza para desarrollar su actividad.
Vialidad provincial se hace cargo
El arquitecto Diego Kotlik, subadministrador de Vialidad provincial, comentó que "se está proyectando por instrucción del administrador, El arquitecto Oscar Sandes, distintas obras. Una es la repavimentación del circuito chico, que es el que rodea al santuario; otra etapa es la repavimentación hasta el último barrio que se ha emplazado, sea clandestino o no, y la tercera etapa es proyectar la repavimentación de todo el circuito. Esto ya está en agenda de Vialidad, pero es necesario tener el presupuesto en la mano".
"El emplazamiento de todos esos condominios le han quitado al circuito Challao-Papagallos la función turística a esa ruta. De ser una ruta provincial pasó a ser una calle municipal con uso residencial que no es competencia de Vialidad provincial". "El emplazamiento de todos esos condominios le han quitado al circuito Challao-Papagallos la función turística a esa ruta. De ser una ruta provincial pasó a ser una calle municipal con uso residencial que no es competencia de Vialidad provincial".
Diego Kotlik, funcionario de Vialidad Provincial.
Agregó que "en este sentido, es prioridad del administrador, el desarrollo y la mejora del circuito chico de El Challao; después nos extenderíamos con la repavimentación hasta el último barrio, que son 2,5 kilómetros y luego todo el resto del circuito Papagallos. Ahora tenemos una restricción de obras por la proyección que sacado la Secretaría de Ambiente relacionado al piedemonte y hemos hecho las notificaciones pertinentes a cada uno de los barrios para que regularicen la situación de sus loteos, y los que tengan que hacer obras, que las hagan".
Kotlik sostuvo que "el circuito Challao-Papagallos, que sería desde el Santuario hasta la zona de el zoológico, está afectado por una Ley provincial, que le llamaban Ley Cejuela (ex gobernador de la última dictadura), en la que definía el ancho de las rutas turísticas. Esto afecta la ruta 82 (Panamericana) y el circuito Challao-Papagallos, con diferentes anchos. A partir de esa ley se empiezan a desarrollar algunos barrios, básicamente desde el Santuario hacia el oeste sin ningún tipo de instrucción de Vialidad provincial".
Además, consideró que "se trata de un crecimiento en condominios a todas luces clandestino, porque han evadido la ley de loteos y la ley del piedemonte. Son dos leyes que reglamentan el loteamiento en el piedemonte. Una da la instrucción de lo que hay que ejecutar como obra pública y la Ley de piedemonte que indica cómo se debe hacer. Ninguna de esas dos cosas son cumplidas porque a muchos de esos loteos, Vialidad les tiene que arreglar la calle pero nunca pidieron instrucciones al momento de radicarse. Han hecho los cierres fuera de línea, y deberían haber ejecutado una calle de servicios, una rotonda, una ciclovía, una vereda, como se hace normalmente y no tienen una forma segura de ingresar a esos loteos".
