El 8 de febrero pasado se cumplieron 5 años del derrumbe del puente del arroyo Los Chañares, y 4 años del desplome del otro sobre Arroyo Los Pozos en la Ruta 40 y todavía se está trabajando en la reconstrucción, luego de varios intentos de retomar los trabajos. Estimaron que en octubre estará culminada esta obra de gran importancia para el tránsito al Valle de Uco, pero se habló de marzo o abril.
Obreros trabajando en la obra de reconstrucción de los puentes caídos en la Ruta 40.
Foto: Gentileza Pablo Gamba/ Radio NihuilEl periodista de Radio Nihuil y El Siete, Pablo Gamba recorrió las obras que se realizan en el lugar y observó que se están construyendo estribos, apoyos que permitirán la carga de las vigas y el tablero del puente. Estos estribos están sobre pilotes qué están a 11 metros de profundidad.
Las intensas tormentas de verano antes de que comenzara la pandemia de coronavirus afectaron la estructura, provocando la erosión y luego el desplome de los puentes. El primero fue el sobre el arroyo Los Chañares en dirección Sur-Norte, en la zona de Anchoris.
Un año después, el 27 de febrero de 2021, se desplomó por completo el puente sobre el arroyo Los Pozos, ubicado en el límite entre Luján de Cuyo y Tupungato, sobre la misma ruta, a la altura del kilómetro 3.250, en dirección Sur-Norte.
Si bien las obras se reactivaron con la gestión del presidente Javier Milei, el progreso es mínimo. Los trabajos están en el 28%, mientras que durante el gobierno de Alberto Fernández se indicó que Vialidad Nacional los dejó al 25%.
Convenio con Mendoza para reactivar la obra de los puentes de la Ruta 40
En julio del 2024, el gobierno nacional firmó un convenio con el gobernador Alfredo Cornejo para la reactivación de la construcción de los puentes en la Ruta 40, derrumbados tras una fuerte tormenta en febrero del 2020.
Desde el incidente, Vialidad Nacional dispuso un desvío antes de llegar al kilómetro 3244 hacia los dos puentes del lado Oeste que están habilitados.
En un primer momento, tras el destrabe de los fondos de Nación se estimó que la obra culminaría en marzo o abril del 2025, pero ahora se aplazó a octubre.
Este acuerdo también contempla completar la obra de la Variante Palmira y la reactivación de la doble vía a San Juan.