Este martes el gobernador Alfredo Cornejo y los intendentes oficialistas del Este presionaron para que la oposición apruebe la financiación para obras, especialmente para ejecutar el primer tramo de la doble vía Ruta 7- Rivadavia. Además Cornejo les pidió a los empresarios de la zona a que “hablen con los legisladores” y que se pueda lograr así los dos tercios que necesita para tomar la deuda.
“Es una ventana que hay hasta el 10 de diciembre y tenemos que aprovecharla”, dijo el gobernador, quien auguró que, gane quien gane las elecciones presidenciales, el acceso a créditos será mucho más difícil de lograr.
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En el teatro Bianchi, de Rivadavia, y junto al intendente local Miguel Ronco, el intendente de Junín y vicegobernador electo, Mario Abed, y el intendente electo de San Martín, Raúl Rufeil, el gobernador desafió a la oposición, diciendo que “si alguien de la oposición en la Legislatura puede conseguir un crédito con estas mismas condiciones, ese crédito lo tomamos ya mismo”.
Al respeto indicó que el crédito que necesita ser aprobado, es “del Estado Nacional, que a su vez lo toma de la Corporación Andina de Fomento. Es al 4,5% anual, se devuelve en 15 años y se empieza a pagar cuando se termina la obra”.
También Cornejo indicó que, a entender del oficialismo, el crédito debe ser aprobado antes del 10 de diciembre porque “lo que viene va a ser de restricción crediticia, gane quien gane este domingo”.
El gobernador le encargó al vicegobernador electo "hablar con la oposición, porque en eso es más hábil que yo y más convincente” y también le pidió al sector privado de la zona a que “le explique a la oposición” sobre la importancia de aprobar el endeudamiento.
La doble vía que proyecta comunicar la Ruta 7 con Rivadavia es un viejo proyecto, que comenzó a pensarse en la gestión de Julio Cobos y que también se continuó planeando en las de Celso Jaque y Francisco Pérez.
La primera etapa, que podría licitarse una vez aprobado el endeudamiento, comprende los primeros 4 kilómetros y medio que van de la calle Falucho, en Rivadavia, a la Ruta 60, en Junín. Ya se han expropiado las tierras para construirla y se han invertido $500 millones en estudios y trámites legales.
El segundo tramo va de Ruta 60 a Ruta 7, y pasa por el territorio de Junín y San Martín.