La temporada 2024 de la Fórmula 1 ha estado muy lejos de lo esperado por Checho Pérez y su equipo en el inicio del año. El piloto mexicano no levanta cabeza y durante la Sprint de este sábado vivió un particular momento.
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El director de Red Bull estalló de bronca con Checo Pérez tras la Sprint de Qatar: "Se supone que..."
La Fórmula 1 va llegando a su final. En el penúltimo Gran Premio de la temporada, Checo Pérez no ha mostrado su mejor versión y le valió un tirón de orejas
El mexicano buscará mejorar de cara a la carrera de este domingo.
Luego de la única prueba libre del fin de semana, este viernes se disputó la clasificación a la Sprint que tuvo lugar hoy, sábado. El tapatío no mostró su mejor versión y fue eliminado en la Q1. Como si fuera poco, una sanción lo obligó a salir último y desde la pitline.
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Por qué sancionaron a Checo Pérez
Entre la jornada del viernes y la de este sábado, la escudería Red Bull tomó la decisión de romper el parque cerrado y, como era de esperarse, debió pagar las consecuencias.
Como consecuencia del cambio de suspensión que sufrió el monoplaza de Checo Pérez, el piloto mexicano tuvo que salir desde la calle de boxes en el 19° puesto.
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Franco Colapinto, piloto de Williams (equipo que tomó la misma postura con respecto a la mejora en el coche), salió 20°. Fue allí donde sorprendentemente el joven de 21 años adelantó al experimentado piloto de Red Bull.
El enojo de Red Bull con Checo Pérez
Los malos resultados de Checo Pérez en la Fórmula 1 lo han puesto en el ojo de la tormenta. Mucho se habla de su posible salida de Red Bull y, lo sucedido este sábado en Qatar, podría haber sido la gota que rebalsó el vaso.
Tras la Sprint Christian Horner, director de la escudería austriaca, enfrentó los micrófonos de Sky Sports y no dudó en apuntar contra el tapatío: "Tendré que hablar con él al respecto, parece que se equivocó. "Cuando la luz se apaga, se supone que debes ir".
Poco pudo mejorar Checo Pérez en las 19 vueltas que se dieron al circuito. Terminó cruzando la bandera a cuadros en el último lugar y, sobre el final de la carrera, pasar por boxes para cambiar el alerón delantero de su monoplaza.