Toyota acaba de mostrar lo que será el Toyota RAV4 2026 y la verdad es que se las ingenió para sorprender. Después de años vendiendo prácticamente la misma receta, decidieron partir el modelo en tres diseños distintos. Ya no es "tómalo o déjalo", ahora los compradores pueden elegir si quieren algo elegante, algo para meterse al barro o algo deportivo.
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Toyota RAV4 2026: los 3 diseños que cambiarán todo
El Toyota RAV4 que todos conocemos vuelve renovado y esta vez la marca japonesa decidió hacer las cosas de manera diferente
La nueva RAV4 tiene algo para todos los gustos.
Lo que más llama la atención es que Toyota se despidió de los motores de gasolina pura en este RAV4. Ahora viene completamente electrificado, pero no es eléctrico puro. Los clientes tienen dos opciones: híbrido común o híbrido enchufable. Básicamente, Toyota está diciendo que ya no hay excusas para seguir quemando nafta como si fuera agua. Esto la suma a las nuevas tendencias de los SUV, un mercado completamente competitivo.
Tres versiones de la Toyota RAV4
El diseño Core es para quienes buscan algo moderno pero sin llamar demasiado la atención. Toyota le puso una parrilla del mismo color que el auto y mantuvo esa cara característica que tienen todos sus SUV ahora. No es aburrido, pero tampoco grita "mírenme" cuando pasa por la calle.
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El Rugged es otra historia completamente. Esta versión viene únicamente en el modelo Woodland y está pensada para quienes realmente salen de la ruta pavimentada. Le subieron la altura, le pusieron neumáticos gordos para todo terreno y una parrilla partida en negro que se ve más agresiva.
Pero el que realmente da que hablar es el RAV4 GR SPORT. Toyota trabajó con su división de carreras para hacer algo que no se parezca en nada a lo que conocemos del RAV4. Suspensión deportiva, dirección más firme, llantas de 20 pulgadas y neumáticos de verano. Es como si hubieran agarrado un auto de pista y lo hubieran disfrazado de SUV familiar.
Las versiones XSE y SE completan la línea Sport, ofreciendo un punto medio entre lo familiar y lo deportivo. Pueden venir con llantas grandes, costuras azules en los asientos y pintura de dos colores para quienes quieran destacarse un poco más.
Motores híbridos y tecnología que funciona
El sistema enchufable nuevo que trae Toyota promete bastante. Dicen que llega a 320 caballos combinados y que permite manejar 50 millas sin tocar una gota de combustible. Para quienes tengan enchufe en casa o en el trabajo, básicamente significa ir y venir sin gastar nafta. Las versiones más equipadas cargan súper rápido: del 10% al 80% en media hora.
El híbrido común también mejoró bastante. Los que vienen con tracción integral tienen 236 caballos, y por primera vez se puede comprar un RAV4 híbrido con tracción delantera que tiene 226 caballos. Lo que está bueno es que Toyota no se olvidó de que la gente usa estos autos para trabajar también. Algunos modelos pueden remolcar hasta 3,500 libras.
Por suerte, Toyota no se volvió loco con las pantallas gigantes como otros fabricantes. El RAV4 tiene una de 10.5 pulgadas de serie, o se puede pedir una de 12.9 si realmente se necesita. Lo que está bueno es que no escondieron los controles del aire acondicionado en menús raros: están siempre visibles en la parte de abajo de la pantalla.
Toyota dice que el nuevo RAV4 va a llegar "más tarde este año" a los concesionarios estadounidenses, pero no dieron fecha exacta ni precios. Lo que sí está claro es que van a tener que explicarle a mucha gente por qué ya no venden motores de gasolina pura en el SUV más vendido del país.
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