Chiki, un nuevo auto eléctrico de producción nacional está a punto de hacerse realidad. Es de la familia de la marca Tito, ya posicionada en el mercado, pero más chico. Su preventa comenzó en diciembre, por eso todos se preguntan ¿cuánto sale Chiki, el auto eléctrico más barato de Argentina?
La empresa Coradir planea comenzar con las entregas de Chiki en junio. Se trata de un nuevo auto eléctrico de pequeñas dimensiones, con capacidad para llevar a dos personas. Se lo considera ideal para uso urbano, pero también de manera personal como para trabajo y logística de empresas.
Una de las características más llamativas de este modelo de auto eléctrico es el precio. Chiki sale u$s7.900 o $6.738.700 (al dólar oficial). Es decir, su valor es menos de la mitad de cualquier auto a combustión, ya que el 0km más económico arranca en $16 millones. Además es más barato que Tito -fabricado también por Coradir, que en su versión base sale u$s17.250 o $14.714.250.
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Este es el tablero del auto eléctrico Chiki, fabricado en San Luis.
Con estas características, el fabricante espera que, tras el proceso de homologación que está llegando a su fin, Chiki llegue a los concesionarios y compita no solo con autos sino también con motos, tal como lo demuestran las reservas, con un público muy variado.
Mide 2,5 metros de largo; 1.2 metros de ancho; y 1.6 metros de alto.
Los neumáticos son también pequeños, de apenas 12 pulgadas.
Levantavidrios eléctrico, cierre centralizado con control remoto, tablero LED con interfaz táctil
Reproductor multimedia y conectividad Bluetooth.
Cámara de retroceso y techo solar.
Como opcionales se puede agregar sensores de estacionamiento y aire/calefacción.
Para Coradir, el Chiki supera a las motos en comodidad y ofrece todas las ventajas de un auto ultra compacto. Es la opción ideal para evitar el frío en invierno, la lluvia y contribuir al cuidado del medio ambiente. Combina lo mejor de un auto moderno con el precio de una moto", explican en la compañía.
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Así es el interior del Chiki.
Motor, autonomía y por dónde circular con Chiki
Más allá de su bajo precio inicial, Chiki tiene un costo de uso bajo, por la economía para la recarga de la batería.
Está equipado con un motor asincrónico con una potencia de 2 kW, con el cual alcanza una velocidad máxima de 45 km/h. Posee un tablero digital donde se pueden ver los datos de autonomía y uso. Cuenta con frenos a disco.
En cuanto a la batería, tiene una autonomía de 70 km, y se puede cargar al 100% en menos de 8 horas usando un enchufe doméstico estándar. Esta facilidad de carga, se combina con bajos costos operativos.
Según informó la empresa, su eficiencia en términos de consumo es otra de las grandes ventajas, con un costo aproximado de $1,5 por kilómetro recorrido, una tarifa más baja que el transporte público urbano.
Por ahora está siendo homologado para el uso urbano, pero especialmente en el interior del país, es importante que se pueda usar en alguna ruta provincial o autopista que una ciudades, por eso están trabajando para ampliar su uso.
Chiki está disponible para reserva en la página web de Coradir o en cualquiera de sus agencias autorizadas.
Además, la empresa sigue vendiendo otros modelos como Tito, el eléctrico más vendido del país; y Tita, la camioneta ideal para uso laboral, que está creciendo en ventas.
Ambos vehículos eléctricos se destacan por su bajo costo a la hora de recargar la batería, con una autonomía que llega hasta 300 km eligiendo la de duración extendida.
Además, en su planta de San Luis, trabajan para el desarrollo de nuevos modelos y opciones de movilidad más eficientes.
