El registro del automotor se convierte en un problema a la hora de comprar un vehículo.
Una de las promesas del presidente Javier Milei en su campaña electoral, por ahora, no ha mostrado demasiados avances. Eliminar los registros del automotor para reducir los costos de patentamiento o transferencia de un automóvil por ahora tiene un proyecto de ley que está en comisiones y no se avisora cuándo podría pasar al recinto.
El proyecto de ley es de la diputada nacional por el PRO Patricia Vázquez quien aseguró que "como mucho" costaría $20.000 patentar o transferir un automotor.
En la red social X, antes conocida como Twitter, la congresista dijo: “Con esta ley, yo te estoy ofreciendo un registro único, en el cual vas a tener un trámite en cinco minutos, totalmente digital, y como mucho vas a pagar 20 mil pesos”.
08 Registro Propiedad Automotor.jpg
El registro del automotor encarece exponencialmente el costo de patentamiento o transferencia de un auto.
Unión por la Patria y la Izquierda se oponen a eliminar los registros
La diputada Vázquez remarcó en el video para contar quiénes son los que se oponen a la eliminación de los registros del automotor. “Tengo el acompañamiento de muchos diputados de todos los bloques, menos de Unión por la Patria y la izquierda”, contó.
Luego aclaró de manera tajante: “Acá tenemos dos ejes: la burocracia y la plata. El mayor obstáculo que tenemos es la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) y la Cámara del Comercio Automotor (CCA), además del titular del registro. Son los que se quedan con la plata y no quieren perder su quintita”.
Los cuatro puntos del proyecto para eliminar los registros automotores
1-Registro Único Nacional: se establece la formación de un único registro que complemente la existencia de los Registros Automotores. Según datos oficiales, hay 1.554 Registros Seccionales distribuidos en todas las provincias y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, que brindaron atención a la ciudadanía en general, y particularmente a los titulares registrales de automotores (motos, camiones, colectivos, maquinarias agrícolas, etc).
2-Arancel único: aquí se establece que el ciudadano abone un pago único por el trámite que realiza, sin necesidad de que esté relacionado al valor del automotor. Hoy, cada trámite, ya sea de patentamiento o transferencia, tiene que ver con el valor del vehículo, y eso modifica la cifra que se tiene que abonar. También varía so se trata de un auto nacional o importado.
3-Patente única de por vida: Vázquez intenta con este proyecto de ley que la patente no corresponda al auto, si no a la persona. “Tu patente, tu DNI”, es el proyecto de la diputada. De esta manera, se simplificaría la titularidad del vehículo.
4-Plataforma única: se propone que en una sola plataforma se consigne la información de transferencias e historial de vehículos. Denuncias, deudas, embargos, multas, deben tener acceso por un mismo portal. Hoy, pertenecen a cada jurisdicción.
Registro automotor.jpg
La compra de un automotor muchas veces se ve truncada por los costos que genera su patentamiento o transferencia.
Los impuestos por transferencia, el gran problema
Además de los cuatro puntos referidos a los registros automotores, también se trabajará sobre los impuestos que además de distorsivos como sellos, se pagan con doble imposición, como Ingresos Brutos.
De acuerdo a un reciente análisis realizado sobre los impuestos a los autos, en la compra de un 0Km, el Estado se lleva el 54% del valor del auto en concepto de impuestos, mientras que el 46% restante se reparte entre la cadena de producción (autopartistas, terminales) y la comercialización (distribuidores, concesionarias).
