El acuerdo secreto de Cobos por Portezuelo

A cuatro años, la obra todavía no supera la etapa del proyecto ejecutivo (iba a comenzar a

construirse en 2007, según la promesa oficial) y el Ministerio de Planificación Federal que conduce

Julio De Vido sólo envió el 1% de los fondos comprometidos.

En el camino, como parte del aquel acuerdo, Mendoza levantó en la Corte Suprema de Justicia

la demanda que había iniciado por los perjuicios de la promoción y que había logrado obtener un

fallo favorable del procurador. Esa pelea judicial podría ser muy similar a la que la Provincia se

apresta a dar en la actualidad, luego del decreto 699/10 firmado por Cristina de Kirchner.

El gobierno de Celso Jaque se defiende y señala a Cobos como el responsable de este

incumplimiento. Y ya no por haber acordado con la Nación el levantamiento del juicio a cambio de

una obra que todavía no existe ni en papeles. Sino por haber firmado otro convenio complementario,

meses después de haber arreglado con la Nación, que según entienden, cambió radicalmente la forma

acordada originalmente para el envío de fondos.

Ese nuevo convenio, suscripto el 21 de noviembre de 2007, ratificaba que Portezuelo se iba a

construir bajo las normativas que establece la cartera de De Vido y no como parte de un goteo anual

de aproximadamente $150 millones hasta 2012, como se había arreglado.

En otras palabras: el Gobierno de Mendoza de entonces acordó que la plata para la obra iba a

llegar a la provincia a medida que el trabajo avanzara y no como consecuencia de un cronograma que

fijó, por ejemplo, que entre 2006 y 2010 la Nación debía aportar casi $600 millones.

Las crónicas periodísticas de ese día reflejan a un Cobos anunciando el envío de $14 millones

para hacer la obra. Pero nada se dijo entonces de la firma de un nuevo acuerdo, que se concretó con

el subsecretario de Recursos Hídricos, Fabián López.

La relación del actual gobernador con Cristina hizo el resto. Hoy la administración

justicialista le apunta al ex mandatario (sólo llegaron $10 millones en total), pero fue el propio

Jaque el que ratificó el convenio de la polémica firmado por Cobos pocos días antes de irse del

poder.

Y lo hizo a través del decreto 2315, publicado en el Boletín Oficial de octubre de 2008, con

lo que le terminó dando validez legal a un convenio firmado en reserva, y que borraba con el codo

lo que se había acordado y votado en la Legislatura.

Está claro que un decreto no puede estar por encima de una ley, pero así y todo el Gobierno

se justifica. "Yo entiendo que la forma en que se firma el segundo convenio cambió la forma de

enviar el dinero", sostiene Mariano Pombo, subsecretario de Obras Públicas.

Por su parte, Juan Carlos Jaliff, titular del CONFE, admitió la existencia del convenio. Pero

descartó que haya servido para cambiar las reglas de juego: "Esa adenda no entra a jugar, y se

firmó porque, si se mandaba la plata toda junta, ésta se iba a desvalorizar. No modifica para nada

al arreglo extrajudicial".

En momentos en que recrudece la pelea por la promoción, desde el radicalismo piden ahora que

Jaque presione a la Nación por el cumplimiento del acuerdo inicial. Incluso, se barajó la

alternativa de exigir que se deje sin efecto aquel arreglo. El secretario de la Gobernación,

Alejandro Cazabán, no descartó esta opción. Pero Pombo plantea un callejón sin salida: "Mendoza ya

dejó el juicio de lado, y si ahora rompe ese acuerdo se quedará sin una cosa y sin la otra. Lo que

hay que hacer es presionar para que la obra se haga".

Ahora bien: Portezuelo no tiene fondos porque la Nación no los envía. Pero también porque el

Ministerio de Infraestructura avanza lento.

La obra –a cargo de la UTE Inconas-Ingetec-Lande– recién tiene hechos sus estudios de

factibilidad. Y, a pesar de que debería haber estado terminado en agosto de 2009, el proyecto

ejecutivo no verá la luz hasta finales de 2010. Ya no está la posibilidad de que Mendoza cobre los

$1.000 millones por los estragos de la promoción, tampoco que la presa se haga en los tiempos

establecidos. Y ahora, si no hay avance de obra, el dinero seguirá sin llegar.