El presidente del Centro de Despachantes de Aduana de Mendoza, Fabrixio Pedrosa, comparó la decisión de bajar los aranceles a la importación de celulares con la venta de ruedas en el país y su reducción de impuestos desde el 2024. "Ahora cuestan menos", resumió.
Despachante de Aduana comparó la baja de aranceles de celulares con las ruedas: "Cuestan menos"
El referente local de despachantes de Aduana, Fabrixio Pedrosa, dijo que la reducción de aranceles fue paulatina para las ruedas y hoy su precio es más competitivo con los de Chile
Fuerte expectativa por la baja de los aranceles en los celulares y el beneficio para el mercado interno, cómo ocurrió con las ruedas.
Foto: Cristián Lozano / Diario UNOLo hizo luego de que el vocero presidencial, Manuel Adorni, anunciara que los celulares tendrán el 8% menos de gravámenes y en 2026 quedarán en 0%.
En declaraciones a radio Nihuil, en el programa Primeras Voces, señaló que la baja de impuestos a los neumáticos actualmente se refleja en una disminución del precio, con el 10% menos de carga tributaria.
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"Hoy los precios en el país son más competitivos, gracias a la política de baja de impuestos que se implementó el año pasado. Se espera que en los celulares, televisores y equipos de aires también suceda en el tiempo y se vea una mejora en los valores de estos productos", analizó.
"Ya estamos viendo una bajada de 10 puntos en los precios de neumáticos", sostuvo.
El especialista destacó que ya se pueden comprar neumáticos a precios de Chile en el país, a partir de esta política, implementada por el gobierno de Javier Milei.
Problemas de logística y puertos que no están operativos al 100%
A pesar de la baja de impuestos, Pedrosa advirtió que el país está lejos de los centros donde se produce la tecnología y en este punto evaluó que aún lo que se arma en Tierra del Fuego, también sufre subas por el transporte.
"Tenemos que tener en cuenta, dónde estamos como país. Estamos lejos de los centros de producción mundial y tenemos fletes caros. Tenemos algún problema de logística con el puerto de Buenos Aires, que hace que estemos en cola de línea, hay un tema de costos importante. Ni hablemos de los valores de camionaje, que valen una locura en comparación a uno internacional por mar", ejemplificó el referente local del sector de despachantes de Aduana.