Comenzó esta semana la remodelación de la avenida Sarmiento de Ciudad y que se hará por etapas. Ya se trabaja en el tramo entre Belgrano y 25 de Mayo, por lo que no se peude circular por allí.
Comenzó la remodelación de avenida Sarmiento y no se puede circular entre Belgrano y 25 de Mayo
La Municipalidad de la Ciudad de Mendoza inició los trabajos de remodelación en la avenida Sarmiento. Ulpiano Suarez los anunció en su discurso anual
Se renovarán la calzada, veredas, acequias, rampas inclusivas, entre otros sectores, teniendo a la accesibilidad como premisa informaron desde la comuna que conduce Ulpiano Suarez.
Las obras buscan generar mayor seguridad para el peatón al eliminar barreras arquitectónicas señaló la comuna en su página web.
Ulpiano Suarez detalló los trabajos que se realizan en avenida Sarmiento
"Comenzamos los trabajos en el tramo entre Belgrano y 25 de Mayo, centrados en las mejoras de veredas, calzada y acequias con el objetivo de fomentar el uso del espacio público mediante la implementación de peatonalizaciones intermitentes. Así, buscamos brindar mayor comodidad en ese área que ofrece gastronomía y espacios de encuentro", manifestó el intendente Ulpianoa Suarez.
Este proyecto fue anunciado por el jefe comnunal en el discurso anual de 2025.
Dijo también Ulpiano: "Con el adoquinado de la calzada, la nivelación integral, la unificación de veredas, nuevas cunetas y bolardos, pretendemos optimizar el flujo vehicular y hacer que el espacio público sea más cómodo y seguro. También, trabajamos en el arbolado, mejorando su mantenimiento y plantando nuevos ejemplares para embellecer y cuidar nuestro entorno".
Actualmente, el corte por trabajos en Sarmiento es desde Belgrano a Perú. En el sitio, se encuentran carteles indicadores para conductores y agentes de tránsito regulando la circulación. Igualmente, se recomienda a automovilistas utilizar vías alternativas.
Detalles de la obra
Adoquinado de calzada: con estos trabajos, se busca mejorar el flujo vehicular, a través de las tareas de recapado de la calzada con adoquinado intertrabado. Además, se pretende optimizar la calidad del espacio.
Nivelación integral del terreno: tanto de veredas como de calzada, quedando, ambas, al mismo nivel con el fin de eliminar barreras arquitectónicas y cualquier obstáculo que se presente. Se tiene a la accesibilidad como premisa.
Unificación de veredas: a través de la utilización de la misma materialidad para todo el tramo, con traza podotáctil integrada para personas con discapacidad visual. Se realizarán trabajos de cambio de solados y de unificación de criterios para la ocupación de veredas con mesas y sillas, según la ordenanza vigente.
Ejecución de nuevas cunetas: se cubrirán en los tramos a cielo abierto para generar un mejor espacio público, tanto para el flujo de personas como para poner espacios de estancia de forma óptima.
Colocación de bolardos: como resguardo del peatón entre la vereda y la calzada.
Arbolado público: se construirán posas de arbolado nuevas. Se hará un mantenimiento a través de la poda correspondiente y se plantarán nuevos ejemplares para una mejora de la calidad ambiental del tramo.
Alumbrado público: se mejorará a través de la incorporación de iluminación peatonal nueva con tecnología LED y mantenimiento general de la iluminación existente.
Estacionamiento: se mantiene espacio de estacionamiento. Sobre el tramo 25 de Mayo-Chile, se agregarán nuevos espacios para vehículos.
Renovación de equipamientos urbano: se trata de papeleros, cartelería y luminarias para optimizar la calidad visual del eje y la experiencia de los usuarios. Se incorporarán estacionamientos tanto para motos como bicicleteros para el ordenamiento del espacio público.



