Carina Pé[email protected]
Siete años han pasado desde el cierre del acceso al Puente de Inca y al viejo hotel que prestaba sus servicios para aprovechar las aguas termales del lugar. Siete años, varios estudios para evaluar el deterioro de ese monumento natural y un plan de manejo que sigue esperando su aplicación.
Desde la Secretaría de Ambiente, aseguran que avanzarán en lo que se pueda: la reubicación de los vendedores de artesanías y de los corrales para las mulas. Sin embargo, el proyecto para hacer nuevos caminos, viviendas para los actuales pobladores y un cuerpo de servicios turísticos, como baños, hospedaje y paseos, dependerá exclusivamente del financiamiento externo.
En la semana que pasó hubo varias reuniones entre los representantes de los organismos que tienen incumbencia para activar las obras de ordenamiento del lugar, como la Comuna de Las Heras, Turismo y Desarrollo Urbano (Doadu) para hacer lo que tengan en sus manos.
Una de esas acciones tiene que ver con la zonificación de los mulares. La idea es que todos los prestadores del Aconcagua ubiquen a estos animales en un corral o, al menos, un mismo lugar de guarda, ya que suelen quedar sueltos y pastando, con lo cual se estaría incumpliendo la ley de conservación del sitio categorizado como área natural protegida. Además, de la posibilidad de provocar accidentes sobre la ruta.
Según Vicente Abate, titular de la Doadu, la intención incluye también enripiar los caminos y colocarles chip a las mulas para verificar la cantidad utilizada por los prestadores y el estado de salud de estos animales.
El otro avance que cuentan desde Gobierno es la reubicación de los vendedores de artesanías que trabajan alrededor del Puente del Inca.
En ese sentido, Abate comentó que la Comuna lasherina ya construyó un cuerpo de quioscos para los feriantes. Sin embargo, todavía falta la mudanza de gran parte de los mismos, debido a que resisten esta medida desde que Ambiente trabaja en el ordenamiento de este sitio.
Crédito externo
El barrio para las familias que actualmente están viviendo en las casas que ocuparon en su momento los trabajadores del tren, parece ser un sueño lejano.“Lo más complejo será la construcción de las casas para los que ahora están ocupando las viviendas que eran del ferrocarril. Eso es parte de las conversaciones con la Administración de Bienes del Ferrocarril porque son terrenos nacionales”, indicó Abate.
El plano de las promesas incluye además, la calle interna que uniría el Puente con el Cementerio de los Andinistas y les serviría de camino para evitar circular por la ruta 7.
El ordenamiento territorial del Puente del Inca fue uno de los proyectos que llevó el gobernador Francisco Pérez a Estados Unidos para conseguir crédito externo. Ahora está a la espera de su obtención para ponerlo en marcha.
En resumen
-El Puente del Inca fue cerrado al público en 2005 porque algunos muros del hotel empezaron a desprenderse.
-En 2006 comenzaron a realizarse algunos estudios sobre la composición del lugar y fue cercado para evitar el ingreso de los visitantes.
-Hasta ahora, nada cambió sustancialmente y el plan de manejo está congelado.
Temen que se pierdaEl cierre para el público del Puente del Inca fue impulsado por los guardaparques en el 2005, después de observar que luego de una gran nevada comenzaban a desprenderse del techo grandes piedras.
“Una sobrecarga de nieve fue la que encendió la luz de alerta”, recuerda Fernando Leyes, guardarparque que en ese momento trabajaba en Puente del Inca.
Si bien se apuntaló y se realizó un seguimiento fotográfico para hacer un seguimiento de las grietas que se suman todos los años, no hubo hasta ahora trabajos más profundos para preservar ese monumento natural.
“Es un sitio de alto valor geológico e histórico, pero si sigue así, con la cantidad de personas que lo visitan y los vendedores que están avanzando con sus puestos con material, es muy posible que termine por perderse. Además, el manejo territorial de la zona lo hace la misma gente que allí vive y trabaja. Pero lamentablemente ninguna gestión de gobierno se ha ocupado del tema ni puso ningún dinero en su recuperación, según Leyes.
Puente del Inca fue declarado Patrimonio Natural de la Humanidad a principio del siglo XXI. Los estudios geológicos demostraron que el paso permaneció inalterable porque su deterioro anual, por vientos y nevadas en la zona cordillerana, se compensa con el aporte de minerales de aguas de arroyo que lo bañan en forma permanente.
Pero advertían de que el paso constante del hombre ocasionaba una erosión profunda que los minerales no alcanzaban a reparar.
