Reclaman que se haga el puente sobre el arroyo Anchayuyo

La familia Cónsoli regresaba a Rivadavia la noche del sábado 15 de febrero de 2014, luego de visitar a unos parientes de Tupungato, cuando la corriente de agua los arrastró en su vehículo. Milagrosamente, un policía y un remisero les salvaron la vida a Emiliano, Laura y su pequeño Giuliano, cuando ya estaban 500 metros corriente abajo. Ese fue uno de los episodios cercanos a una tragedia que más trascendieron, pero no el único que ha sucedido durante los últimos años -algunos hablan de más de dos décadas- a la altura de paso del arroyo Anchayuyo, en el ingreso a esta comuna por la ruta 86.Ese y todos los riesgos, peligros y demoras que provoca la gran cantidad de agua que trae el cauce natural cada vez que llueve, y que luego de la tormenta del viernes volvieron a quedar en evidencia, son lo que motivó a que nuevamente desde el Senado provincial se presentara un proyecto de ley para que el Ejecutivo provincial considere de extrema necesidad la construcción de un puente, que supo ser uno de los grandes anuncios del gobierno de Francisco Pérez pero que quedó trunco. Fue aprobado esta semana por unanimidad, luego de que lo defendiera en la Cámara Alta la legisladora Norma Corsino (UCR), del Uco."Hemos expuesto dos situaciones importantes. Por un lado, que podemos perder una vida por el riesgo de algún arrastre, ya que por cuestión natural no se sabe cuándo puede presentarse el agua, y también creemos que puede pasar que la ambulancia tenga una urgencia y que tenga que darse toda una vuelta para llegar a Mendoza. Por otro lado, la crecida trae consecuencias en el centro y Villa Bastías", especificó la senadora, que insiste en esta obra de infraestructura para una zona sumamente transitada, ya sea por los locales como también por el turismo.Ya le había presentado al entonces gobernador Pérez un pedido de informe con respecto a las obras que se harían en el lugar y que nunca ocurrieron y luego presentó un nuevo proyecto para que se reconsiderara su construcción, a fines de 2015.Fue en 2014, luego del accidente que más repercusión tuvo, que Pérez anunció que se construiría por un valor de $20 millones el ansiado puente, que serían otorgados por el BID. Estaría incluido en el proyecto del corredor vial Oasis Centro-Norte, que unió finalmente con nuevo pavimento a Luján y Tupungato por la ruta 86. Sin embargo, el organismo internacional sólo le otorgó la cifra necesaria para ésta y las otras rutas que enlazaron los oasis productivos de Luján, Rivadavia, Junín, Maipú y San Martín. "Nunca hubo respuesta a nuestros pedidos", aclaró Corsino, que repitió el proyecto y volvió a presentarlo hace unos días, luego de haberse reunido con personal de Vialidad provincial e Hidráulica para conocer más sobre lo que habría que hacer.Ahora el informe ya estaría en el escritorio del gobernador Alfredo Cornejo y desde el bloque radical ya han pedido audiencia con el ministro de Haciendo, Lisandro Nieri, para solicitarle que se busque presupuesto para solucionar esta problemática. "Cuando venimos de Mendoza a Tupungato nunca nos encontramos con gente en Ugarteche que nos diga que no sigamos. Solemos llegar y después tenemos que volvernos, lo que representa como una hora más de viaje", detalló la legisladora contando cómo, por experiencia propia, tuvo que afrontar el viernes un viaje de más de tres horas para poder llegar al departamento valletano adonde vive, replicando una de las situaciones que atraviesan cientos de automovilistas cada vez que llueve y que genera quejas por doquier. Es que por más que en algunas ocasiones personal de Defensa Civil de la Comuna se ubica a la altura de la crecida, cortando el tránsito o tomando recaudos para los que transitan por el lugar, la mayoría debe retornar hasta la ruta 40, haciendo unos 40 kilómetros de más, para tomar como opción el ingreso a Tupungato por la ruta 88, en Zapata. Por eso, otro de los pedidos -a corto plazo, aclararon- es que se señalice a la altura de Ugarteche cuando el tránsito esté cortado o que se informe de inmediato por otros medios para evitar estas circunstancias que pueden ser de gravedad en el caso de una emergencia.