El presidente de Corporación América, Hugo Eurnekian, confirmó ayer que para marzo del 2011 estarálisto el proyecto del Tren Trasandino que, según estimaciones del propio empresario, sería licitado
de manera conjunta por Argentina y Chile el año próximo.
El directivo, en un diálogo que mantuvo con Diario UNO, expresó cómo la vuelta del tren porla alta montaña –según su visión– está próxima a concretarse, luego del fracaso de la licitaciónque ambos países encararon en el 2006. "Esto avanza y va a realizarse. Hay un montón de otras empresas asociadas a nosotros que participan, y en enero estaremos conformando una sociedad anónima que será el vehículo de esteproyecto. Tenemos un grupo de empresas que ya están participando con nosotros, y esto dejó de seruna iniciativa de Corporación América solamente y es el proyecto de un grupo de compañías",manifestó Eurnekian. El proyecto del Tren Trasandino costará unos U$S3.000 millones (será financiado por privados)y contempla un recorrido entre Luján de Cuyo y Los Andes (Chile), con un túnel de baja altura de 52kilómetros de longitud que permitirá transportar 72 millones de toneladas por año. Con estaciones multimodales para transportar todo tipo de cargas, el proyecto prevé suexpansión a largo plazo, "acompañando el crecimiento de la demanda y potenciando la expansióncomercial desde Chile hacia Europa, África y Brasil", sostuvo el empresario. De esta forma, "elcorredor, en 204 kilómetros, resuelve el punto más débil del eje Mercosur-Chile con una solucióntécnica de punta", destacaron desde la firma. La clave está en Chile Corporación América presentó la iniciativa privada para realizar el proyecto en enero del2008 y Chile lo declaró luego de interés nacional. "Hoy el Gobierno chileno nos pone mucha presión. Estuvimos reunidos en julio con el presidente Sebastián Piñera y lo que nos dijo fue: 'Señores, yo quiero hacer el llamado alicitación antes del 2011'", relató Eurnekian. El país trasandino declaró de interés público al proyecto en enero del 2008 y siete mesesdespués hizo lo mismo el gobierno de Cristina Fernández. En febrero pasado, funcionarios de ambospaíses firmaron el acta de constitución del ente binacional que supervisará el proyecto y que será,en definitiva, el organismo encargado del llamado a licitación. En julio del 2010 se conformó el consorcio internacional, que –además de Corporación América–está integrado por Mitsubishi Corporation, de Japón; empresas navieras de Chile, Contrera Hermanos,de Argentina, y Geodata SpA, de Italia. "Conformado el consorcio, iniciamos la segunda etapa deestudios, que termina en marzo del 2011, para llamar a licitación el año que viene", confirmóEurnekian, sobrino de Eduardo Eurnekian, dueño de Aeropuertos Argentina 2000. Se postergó varias veces En los últimos años, el Tren Trasandino sufrió todo tipo depostergaciones. En el 2006, los entonces presidentes Néstor Kirchner y Michelle Bachelet anunciaronel interés conjunto por desarrollar la obra, que luego fracasó porque desde el país vecinoobstaculizaron la licitación. En febrero de este año, el Trasandino volvió a sufrir. El fuerte terremoto que sacudió buenaparte de Chile hizo que se especulara con la decisión del presidente Sebastián Piñera de establecerprioridades en su gestión que estaban puestas en la reconstrucción del país y no tanto en laapuesta a obras de envergadura. Corporación América está convencida de que el Trasandino esta vez se hará, fundamentalmenteluego de la concreción del ente binacional que se formó a tal efecto. "Ésta es la primera vez queChile hace algo de este tipo," destacó Hugo Eurnekian.
