El primer camión con combustible salió el jueves a las 17 de la refinería de Luján. No obstante en la madrugada de este lunes aún se visualizaban muchas estaciones con los conos bloqueando el acceso, en señal de ausencia de nafta o gasoil.
Los estacioneros auguran largas colas hasta que se normalice la carga de combustible
“Seremos pacientes, porque entendemos que el combustible no se restituye fácilmente”. Con esa premisa afrontaba en las últimas horas de este jueves la falta de naftas Domingo Franchetti, titular de la Amena, entidad que nuclea a los dueños de estaciones de servicio de Mendoza. Así, tal vez, el empresario adelantaba lo que será la jornada de hoy para los conductores que deberán hacer largas colas para abastecerse.
El primer camión cargado de combustibles partió de la destilería de Luján a las 17 del juevs, horas después de que el líder de la CGT, Hugo Moyano, anunciara el levantamiento del paro nacional de camioneros que complicó el panorama local desde el martes. Hasta anoche no se sabía con certeza cuándo volvería a la normalidad el expendio de naftas. Lo seguro era que se daría en forma paulatina.
Voceros de la petrolera YPF indicaron a Diario UNO que la empresa aplicó un plan para abastecer lo más rápido posible a las estaciones de todos los departamentos de la provincia. “Desde que se reanudó la salida de camiones de la destilería se ha incrementado un 33% la distribución de combustibles, comparado con un día habitual”, precisaron. Esta medida duró hasta la medianoche y para hoy los despachos serían los habituales, aunque, de ser necesario, se evaluará aumentarlos.
Los primerosEn la noche del jueves se podían ver algunos transportes descargando en estaciones YPF ubicadas en la Avenida Costanera, lugares que durante la tarde aportaron un panorama desolador para quien ya tenía la aguja en rojo.
Las bocas de expendio del Automóvil Club Argentino (ACA) de Costanera y Bandera de los Andes, de Guaymallén, y de San Martín y Amigorena, de Ciudad, bloqueaban este jueves el ingreso con carteles avisando que no había qué ofrecer.
La situación se repetía, ya oculto el sol, en la estación YPF de Remedios Escalada y Rivadavia, de Godoy Cruz. La Octano, en la avenida San Martín Sur del mismo departamento, tampoco sorprendía, al igual que la boca de expendio de la misma firma ubicada frente al Área Fundacional de la ciudad.
Marcelo Gómez (28), encargado de la Octano, dijo: “Creemos que recién mañana (por hoy) volveremos a tener naftas, porque ya nos toca cargar (…) Desde el martes que no traen combustibles y ayer (por el miércoles) nos quedamos sólo con Euro Diésel, que es la más cara”.
La situación no era diferente en las estaciones de Shell que se abastecen de refinerías de Córdoba y Santa Fe. Allí, la vuelta a la normalidad era una incógnita, por los tiempos de traslado principalmente.
El cambio llegaba al fin con la estación de la firma COPEC ubicada en la calle Remedios Escalada en Guaymallén. Los precios eran más elevados que los de la petrolera estatal, pero la fila se armó igual.
Un respiro
La medida de los camioneros que dejó sin naftas a varias estaciones de servicio el martes y mantuvo el desabastecimiento los días siguientes llegó a alarmar al gobernador Francisco Pérez, quien hasta antes del levantamiento del paro manejaba la posibilidad de suspender las clases.
También se avizoraban problemas con los viajes de larga distancia, lo que finalmente no sucedió. Sí el transporte tendrá complicaciones hasta el mediodía de hoy en algunos recorridos específicos (ver página 8).
