El Gobierno provincial y el embajador argentino en Chile dicen que la demorada terminación del
pavimento se habilitará de que termine el año próximo. Otras versiones hablan de abril de 2012.
La eterna promesa: el Paso el Pehuenche estará para finales de 2011
Por UNO
Autoridades de Chile y Argentina dieron ayer un paso más para terminar la obra del Pehuenche, elsegundo nexo vial que unirá Mendoza con el vecino país, en este caso a la altura de Malargüe y la
VIII Región, pero no se pusieron de acuerdo en la fecha en que se terminará.
El gobernador Celso Jaque y el embajador de Argentina en Chile, Ginés González García,dijeron por separado que la obra, que lleva años de lenta construcción, estará lista para el últimotramo del 2011, pero por otro lado el subsecretario de Infraestructura Mariano Pombo y elintendente de la Región del Maule, Rodrigo Galilea, confirmaron que las obras estarán en abril de2012. La diferencia en las fechas que se dieron a conocer hizo enojar a Jaque. Es que ni alGobierno nacional ni al provincial les da lo mismo una fecha que otra, porque en el medio están laselecciones de octubre. Y tener lista una obra histórica como ésta es de sumo interés para mostrarlacomo logro de gestión. Ayer, cuando Jaque llegó al Centro de Congresos para encabezar el cierre del XVIII Encuentrodel Comité de Integración Paso Pehuenche y se enteró de que se había difundido como fecha definalización de la pavimentación del camino abril del 2012, se molestó. Hizo varios llamados deteléfono, habló con varios colaboradores y rectificó delante de los micrófonos que la fecha definalización de las obras será para fines de 2011. "Se ha producido una confusión en las fechas,pero las obras van a estar terminadas en 2011", dijo contundente. En coincidencia, Ginés González García, en declaraciones efectuadas en el aeropuerto localantes de emprender el regreso a Buenos Aires, también puso como fecha final de la obra el 2011. Pese a no coincidir en las fechas, el intendente de la Región del Maule destacó que "entreArgentina y Chile tiene que haber un tránsito fluido. El paso Los Libertadores está saturado, porlo tanto el transporte internacional necesita complementarse a través del Pehuenche. Será unasalida directa al puerto de Talcahuano, uno de los más importantes del Pacífico junto con el de SanAntonio y el de Valparaíso". En complemento, se está trabajando en la construcción del Centro de Frontera de CabeceraÚnica, que concentrará la realización de todos los trámites a siete kilómetros de la fronterachilena en el lado argentino. Aunque no esté listo el edificio, el sistema de aduanas integradas podrá comenzar a funcionarde forma provisoria, para aprovechar lo antes posible el nuevo paso internacional pavimentado quetendrá Mendoza, dijo Pombo.
