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Así lo aseguró el ministro de Seguridad, Carlos Aranda, quien aclaró que es una directiva expresa del gobernador.

Jaque ordenó no adherir al carnet de conducir único que Cristina impulsó en todo el país

Jaque ordenó no adherir al carnet de conducir único que Cristina impulsó en todo el país

Luego de que la presidenta, Cristina Fernández de Kirchner, anunciara la implementación de un únicocarnet de conductores, el ministro de Seguridad de Mendoza, Carlos Aranda, sostuvo que la emisión

de la licencia seguirá a cargo de la provincia y aclaró que cumplirá con todos los requisitosnacionales.
"El gobernador me instruyó para que nuestro carnet cumpla con los requisitos y condicionesnacionales, pero que la emisión quede en manos de Mendoza", le manifestó el funcionario a Diario UNO. Aranda justificó la decisión en que "hoy contamos con un sistema que funciona bien, por laapertura de los diferentes centros de otorgamiento". De aprobarse la adhesión a la ley nacional, solamente estarían autorizados a dar laslicencias los centros de emisión habilitados y homologados por la Agencia Nacional de SeguridadVial (ANSV). El director de Seguridad Vial, Oscar Ómola, manifestó que la provincia cuenta actualmente con14 delegaciones distribuidas en diferentes puntos de la provincia. "Esto permite que diariamente seentreguen entre 400 y 450 carnets y que el tiempo de demora del trámite no supere los 30 minutos". Ómola sostuvo que no se generarían mayores inconvenientes en la convivencia de la licenciaúnica nacional con la provincial. Históricamente sólo había ocho oficinas. En el Gran Mendoza la atención se concentraba en lasde Guaymallén y Maipú, donde por años reinó el colapso en la atención; además había dos oficinaspara toda la zona Este (una en San Martín y otra en Rivadavia) y otra para el Valle de Uco. En lazona Sur había tres, pero sólo la de San Rafael extendía las licencias en el mismo día, mientrasque en Malargüe y Alvear el trámite terminaba al cabo de una semana, porque tenían que mandar lospapeles a la sede de San Rafael para poder entregar el nuevo carnet. Pero desde hace varios meses el Ministerio de Seguridad decidió generar convenios con lasmunicipalidades para abrir nuevas sedes. Así se abrieron oficinas en Capital, Las Heras, Luján yLavalle. Igualmente el ministro de Seguridad destacó que Mendoza se encuentra en la actualidadadherida a la ANSV y al Registro Nacional de Antecedentes de Tránsito (RENAT), por lo que a pesarde tener una licencia diferente a la nacional las multas que se apliquen en otras provinciastendrán vigencia en Mendoza y viceversa. Una de las principales razones por las que no se quiere adherir en su totalidad a la leynacional es porque se perdería la autonomía que tiene de regular y reglamentar el tránsito en susrutas y calles. El diputado cobista Luis Petri manifestó que "constitucionalmente corresponde que lasprovincias sean las que legislen en materia de tránsito. Creo que deben hacerse parámetros comuneso similares y adaptarse la norma local a la nacional, pero no perder la autonomía de poder regirnuestras propias leyes al respecto". Carnet único El miércoles, la Presidenta de la Nación anunció la puesta en marcha de la licencia única deconducir, que se implementará en un principio en Tucumán, San Juan, Buenos Aires, Salta, Santiagodel Estero, Tierra del Fuego, Misiones y Capital Federal. Si bien se pretende que todas las provincias utilicen este carnet, San Luis, Córdoba, SantaFe y Entre Ríos se encuentran en proceso de adhesión. Mendoza pretende seguir siendo la encargada de la emisión de este documento, adecuando losrequisitos de la ley provincial a la nacional.

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