Expertos polemizaron sobre las restricciones al tránsito en Capital que propone Víctor Fayad

Dos expertos en tránsito cruzaron opiniones acerca de la intención

que manifestó el intendente Víctor Fayad de restringir el tránsito en Capital para que algunos

días circulen los coches con patentes pares y otros días los de chapas impares.

Eduardo Bertotti, director del Instituto de Seguridad Vial a nivel nacional se mostró

prudente a la hora de aplicarla y recordó los antecedentes de la medida. "La experiencia Argentina

no ha sido muy buena, se ha probado años atrás en Buenos Aires en la época del proceso y

posteriormente también y demostró que era un fracaso total", explicó a

diariouno.com.ar.

"No es una medida restrictiva eficiente porque requiere un control muy apretado, se necesita

mucho personal de control o cámaras, pero que solo constatan y luego hay que utilizar al personal

para chequearlas", agregó Bertotti.

El experto aconsejó que previamente habría que realizar un estudio sociológico para

determinar la disposición del pueblo a acatar esta medida restrictiva que previamente ha generado

acciones de amparo y judiciales contra el Gobierno.

"Argentina es bastante más rebelde, entonces son temas que primero hay que hacer un estudio

sociológico", dijo en comparación con Santiago de Chile, donde el sistema se aplica sin problemas. "

La situación de Santiago es distinta por idiosincrasia", remarcó Bertotti.

Mientras tanto, su par a nivel local, el director de Seguridad Vial Heriberto Ojeda consideró

viable la propuesta de Fayad. "Sería importante que se adopte una medida de este tipo", marcó.

Sin embargo Ojeda adelantó que el personal que requeriría esta nueva medida (policías que

controlen todos los ingresos al Centro) deberá salir de la Municipalidad de Capital. "Nosotros no

vamos a poder cubrir porque no es ámbito nuestro", dijo a este portal. "Si el intendente lo está

analizando estará en condiciones de hacerlo, él tiene que haber evaluado la posibilidad de

realizarlo o no".