¿Es posible fabricar troles en Mendoza?

En diálogo con

diariouno.com.ar, Abdala indicó que esto es posible ya que "en la provincia hay

material tecnológico y humano para hacerlo".

"Se trata solo de una decisión, yo puedo hablar de la parte técnica. La parte

electromecánica hace rato que se está haciendo en el país. En lo mecánico se usarían los chasis de

los colectivos de línea, comprándoselos a cualquier marca y en la provincia incluso hay una

carrocera. La ventaja tambien es que se ocuparían repuestos nacionales, mucho más baratos que los

que se necesitan para los actules troles importados", enumeró.

"Hay gran cantidad de proyectos, además del mío. Hay posibilidades concretas, a nivel

tecnológico y humano", dijo, aunque no pudo afirmar si en lo económico esta empresa es viable.

"Tiene un valor intermedio, las ventajas quizás no sean de costos. Las ventajas son

desarrollar tecnología de punta, crear puestos de trabajo y llegar a venderlos a otras partes del

país", agregó.

Abdala, famoso por su inventiva, agradeció al actual gobierno por escuchar sus propuestas y

reveló que actualmente está abocado a su auto eléctrico, creado por él mismo y recientemente

terminado, dando cuenta la certera posibilidad de crear vehículos vernáculos motorizados

eléctricamente.

"En serie y en serio"

Desde la Empresa Provincial de Transporte, responsable de lo referente a trolebuses,

coincidieron con Abdala aunque con algunas reservas. Héctor Salcedo, titular de la EPTM, confirmó a

este portal que el proyecto es posible, claro que siempre y cuando aparezca el dinero para hacerlo

realidad.

El titular de la empresa estatal advirtió sin embargo que "Mendoza no está preparada ahora

para fabricar un coche, este es un proyecto a largo plazo que deberá comprometer a las gestiones

futuras".

"La fabricación de troles no es un problema. El problema es fabricarlo en serie y en serio.

También hay que evaluar a dónde los venderemos ya que sólo Córdoba y Rosario tienen este tipo de

transporte. Nosotros estamos colaborando para poder realizar un modelo, pero falta que algún

inversor privado se entusiasme porque el Estado solo no puede hacerlo. Si esto no es así será muy

difícil", manifestó el funcionario.

Sin embargo, Salcedo adelantó que la tecnología, sobre todo en lo que se refiere a la

motorización de la unidad, está a nuestro alcance: "Tenemos tecnologóa computarizada y hasta

podemos instalar un chip en la caja lógica (dispositivo que pone en funcionamiento al trole).

Incluso tiempo atrás se pidió a la UTN (Universidad Tecnológica Nacional) que investigara al

respecto".