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También son infraccionados aquellos que utilizan indebidamente los beneficios en el precio del pasaje que otorga el Ejecutivo. La multa puede ser hasta un año de quita de la ayuda.

El Gobierno implementó sanciones para quienes suben colados al colectivo

La Dirección de Vías y Medios de Transporte comenzó a aplicar sanciones tanto a los que utilizanmal los beneficios otorgados por el Gobierno para el sistema público de pasajeros como también a

los colados quienes suben sin abonar el pasaje.
Si bien los controles con los inspectores se iniciaron hace tres meses, en agosto se comenzócon este nuevo régimen, a fin de concientizar y lograr una mayor recaudación. Pero los usuarios no son los únicos que se encuentran en el ojo de la tormenta. El directorde Vías y Medios de Transporte, Diego Martínez Palau, manifestó que si se determina que la personano pagó por permiso del chofer se le colocará la multa a la empresa. Un conductor de colectivo del Grupo 6, quien prefirió no dar a conocer su nombre, sostuvo queellos se empezaron a poner más firmes porque esa infracción que se labra luego se les descuenta delsueldo. "Empezamos con sanciones leves, pero en el caso de detectar reincidencia se va a llegar a suspender la ayuda oficial hasta por un año, aunque nuestra aspiración es que no se tenga que penara nadie, ya que lo que se busca es generar conciencia por parte de los mendocinos", explicóMartínez Palau. El funcionario agregó que ésta es una primera fase de controles y que se espera que setrabaje de manera conjunta con el sindicato de choferes (Sipemom) y la Asociación Unida TransportesAutomotor Mendoza (AUTAM). El problema de la recaudación es sin dudas algo que le quita el sueño al Gobierno provincial,ya que –según Martínez Palau– todos los meses se debe sacar dinero del Fondo Compensador delTransporte para pagar por kilómetro recorrido a las empresas. El Ejecutivo puso gran énfasis en esto, ya que, primero, la subsecretaria de ServiciosPúblicos, Patricia Martínez, manifestó que por el mal funcionamiento de Siemens se pierden derecaudar $7 millones por año, y ahora apuntan a los colados y a quienes utilizan en formaincorrecta los beneficios en el precio del boleto que otorga el Estado. "Hemos detectado padres que utilizan el abono de primaria de sus hijos para circular en los micros, así como acompañantes de discapacitados que viajan solos, cuando la ayuda se le entregapara ser utilizada con la persona que no puede viajar sola", manifestó el funcionario. Y agregó enfáticamente: "Detectamos que con este sistema licitatorio de pagar por kilómetrorecorrido al chofer no le importa mucho si la persona paga o no el boleto, cosa que no ocurríacuando eran los empresarios los que manejaban la caja chica". Martínez Palau explicó que lo importante de estas medidas es que los mendocinos tomenconciencia porque todos se perjudican, ya que lo que no se recauda se obtiene del Fondo Compensadordel Transporte, que es dinero de impuestos que se pagan. Cabe destacar que, por el pliego licitatorio, al sistema de pago por kilómetros recorridos alos empresarios aún le quedan cinco años más, por lo que será el próximo gobierno el que tendrá quedecidir si continúa de esta forma, vuelve a entregarles la caja chica a los empresarios o busca unatercera opción. Caso testigo Son muchos quienes tratan de subir al colectivo sin pagar el pasaje aprovechando elapuro del chofer. Pero no siempre es así. En otros casos, simplemente se amenaza al conductor,situación que un periodista de esta redacción pudo ver el sábado a la tarde cuando se tomó elinterno 33 del Grupo 3 para ir al parque General San Martín, de Capital. En la plaza departamental de Godoy Cruz fueron muchos los supuestos hinchas bodegueros queiban a la cancha, alcoholizados, y que se subieron a la unidad de prepo y sin pagar. Es por situaciones como ésa que Vías y Medios de Transporte realiza los controles con lapolicía por denuncias de los propios choferes acerca de maltratos en zonas, eventos y horariosdeterminados.

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