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“Falta de rentabilidad por no tener acceso a los subsidios de combustible”, argumentó la empresa concesionaria.

Como no era rentable para la empresa, Malargüe se quedó sin servicio de colectivos

MALARGÜE– Autotransportes Malargüe, la empresa a cargo de los recorridos urbanos y rurales decolectivos en este departamento, dejó de prestar servicio desde el martes. Argumenta "falta de

rentabilidad por no tener acceso a los subsidios de combustible" para el sector.
Empleados públicos y de comercio, alumnos, padres y vecinos en general, expresaron sumalestar al no contar con medio de transporte para llegar a sus lugares de trabajo, acudir acentros asistenciales, escuelas o bien movilizarse por el extenso interior departamental adondeeran transportados desde hace dos décadas. Ante la falta de transporte el hábito de caminar ha vuelto en algunas personas y la bicicletatambién se ha convertido en una alternativa válida. Argumentando los mayores costos de mantenimiento, incrementos de repuestos, seguros caros,aumentos salariales, deudas impositivas y la imposibilidad de cumplir con los haberes mensuales delos choferes, la empresa reclama un subsidio de más de 10.000 litros mensuales de gasoil, ya quedesde hace dos años sólo percibe una cuarta parte de esa cifra. El retiro del beneficio obedeció aque los vehículos son de modelos anteriores a los que fija la normativa del sector. El último ofrecimiento del Gobierno mendocino lo hizo Diego Martínez Palau, director de Víasy Medios de Transporte, y fue de 5.000 litros. "La crisis afecta al Estado, es muy elevado elvolumen de gas oil que piden, y cada repartición ya tiene licitado el combustible para susvehículo, y la afectación para un servicio extra es compleja. Esto lleva tiempo y no se puederesolver de un día para otro", dijo el funcionario.

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