Apenas quedan 19 cartuchos con municiones antigranizo para combatir dos tormentas

Según los datos suministrados por el director de Agricultura y Contingencias Climáticas, Raúl

Besa, "hasta que ingrese a la provincia al menos la primera partida del cargamento de 13.000

bengalas y 7.000 cartuchos, hay en stock 400 bengalas y 1.400 cartuchos".

Con estos números, y según los cálculos brindados por especialistas en temporadas anteriores,

se prevé que habría bengalas disponibles para afrontar apenas dos tormentas de mediana magnitud.

Es que se estima que cada acción antigranicera consume cerca de 200 bengalas, aunque Besa

aseguró que "estos insumos alcanzan para los próximos 20 o 30 días".

El último fin de semana, la atención se concentró en mayor medida en la base San Rafael, en

donde se produjeron tormentas graniceras. Por esa razón, dos de las tres aeronaves que están en uso

fueron trasladadas a ese lugar. Hay un cuarto avión que no está en funcionamiento y que se

incorporará recién a fines de la campaña.

Si bien en la base Mendoza no ha habido precipitaciones de granizo, el buen tiempo reinará

sólo hasta mañana, para cuando se prevén tormentas.

Las dudas que se han generado en la Legislatura apuntan a que "se está utilizando material

remanente de la temporada anterior", tal como explicó el diputado Roberto Pradines (PD).

La demora en la llegada de más cartuchos y bengalas se originó por el cambio de proveedor que

hizo el Estado provincial, tal como confirmó a

UNO desde Moscú (Rusia) el ministro de Producción, Raúl Mercau.

"Tuvimos problemas con la empresa anterior, de origen búlgaro, y, aunque las dificultades se

dieron sólo con el suministro de cartuchos y no de bengalas, igual decidimos hacer una nueva

licitación con un dictamen más detallado", explicó el funcionario en diálogo telefónico con este

diario.

En la temporada anterior, el proveedor era Stroyproject. Ahora se realizó una licitación

internacional en la que se impuso la oferta de la empresa norteamericana Ice Crystal Engineering y

el cargamento que debe entrar a Mendoza le costó al Estado casi $4 millones, siempre según los

datos de la Dirección de Agricultura y Contingencias Climáticas.

El problema más grave es que la temporada arrancó en los primeros días de octubre, pero el

trabajo más arduo de la campaña se da precisamente en esta época, especialmente entre mediados de

noviembre y fines de enero.

El funcionamiento de la lucha antigranizo activa genera problemas todos los años. Pero en la

Legislatura también miran con sospechas el desarrollo de esta campaña, sobre todo por la falta de

información brindada por el Ministerio de Producción.

Los cálculos que manejan a nivel jerárquico dentro del ministerio que conduce Mercau apuntan

a que la primera partida del cargamento podría llegar "recién en 10 o 15 días", tal como afirmó

Besa.