Los beneficiarios son, en su mayoría, oferentes que en 2008 impugnaron el sorteo de licencias. Estarán en la calle a fines de febrero o principio de marzo. Propietarios del rubro temen sobreoferta y advierten sobre el transporte trucho.
Anticiparon que incorporarán casi 100 taxis y eso levantó quejas en el sector
Casi 100 taxis se sumarán a fines de febrero o a principios de marzo en el Gran Mendoza y los propietarios del sector ponen algunas objeciones.
Finalmente, los 46 oferentes que impugnaron el sorteo de licencias de taxis y remises realizado en 2008 fueron incorporados al servicio formal de transporte del Gran Mendoza.
Igual suerte corrieron los 27 permisionarios suplentes del mismo llamado a licitación y los 25 participantes que obtuvieron el permiso en exceso de los ya licitados, a través de un reclamo administrativo o por vía judicial.
Para ser exactos, serán 98 coches los que se sumarán al sistema de transporte urbano.
La ley 8.366, aprobada el 26 de octubre del año pasado, autorizó al Poder Ejecutivo a incorporar por única vez al servicio de taxímetros y/o de remises, según corresponda a los 46 oferentes impugnantes de la licitación de 300 taxis, realizada en 2008, de acuerdo con lo que se expresa en el artículo primero.
Los permisionarios suplentes también fueron incorporados “por única vez”, según confirma el texto del tercer artículo de la norma.
La secretaría de Transporte de Mendoza comunicó que los oferentes impugnantes y los suplentes tendrán tiempo de concurrir hasta el 20 de febrero a la sede ubicada en Alberdi 250, de San José, Guaymallén.
En el área de Registro de Transporte de esa secretaría podrán retirar el listado de documentación a presentar para confeccionar el permiso de explotación de taxis y remises incorporados por la ley 8.366.
De esta manera, los 98 taxis extra en el Gran Mendoza son un hecho, aunque desde la Secretaría de Transporte no respondieron cuándo estarán en la calle, ya que el único autorizado para hablar del tema es el secretario de Transporte, Diego Martínez Palau, quien ayer no atendió la consulta de UNO. No obstante, se estima que a fines de febrero podrían estar trabajando.
La ley fue propuesta en consenso por el Partido Justicialista y la Unión Cívica Radical en 2011. Y desde la Asociación Propietarios de Taxi Mendoza (Aprotam) ya han puesto reparos.
El presidente, Fernando Sáez, dijo que sumar casi 100 unidades al Gran Mendoza sólo funcionará si se erradica la gran cantidad de transporte trucho. De otra manera, se va a producir una sobreoferta en el sistema que atentará directamente contra el margen de ganancia de los taxistas.
Hay que recordar que los que impugnaron o recurrieron a la Justicia por la licitación de 2008 lo hicieron al notar que en el sorteo había bolillas de distinto tamaño y que se repetían determinados números. En ese momento había 5.000 interesados.
“Para parar una andanada de juicios el Gobierno sacó la ley. Y como había muchos impugnantes que ni siquiera habían ganado, les terminaron dando la posibilidad de entrar también al sistema porque si no iba a ser muy injusto”.
Sáez volvió sobre los remises truchos. “Hace algunos años eran personas que no tenían para comer. Actualmente están muy organizados, ponen avisos en los medios de comunicación y se han convertido en una competencia desleal muy grande. En algunos casos son un peligro para los mismos pasajeros por su ilegalidad”, cerró.
