La propuesta del diputado Jorge Difonso para la ampliación de la red ferroviaria en Mendoza -y con ello el regreso del tren de pasajeros a la provincia- recibió este martes un guiño de autoridades nacionales relacionadas con la actividad. Como estaba previsto, hubo una reunión en la Legislatura para tratar el tema.
El proyecto de Difonso del regreso del tren a Mendoza fue avalado por autoridades ferroviarias
Los que visitaron la Casa de las Leyes fueron el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci y el titular del Instituto Argentino de Ferrocarriles, Pablo Martorelli. También participaron representantes de municipios de Mendoza y otras provincias quienes se mostraron a favor de la inversión para ampliar el tendido ferroviario.
Marinucci describió las intenciones de Nación de “volver a darle al tren valor social y que sea un sector que dé rentabilidad para el Estado”, al tiempo que explicó que se ha retomado el proceso de reparación de locomotoras y la adquisición de material.
Plan Federal de Transporte Ferroviario
“Es un proyecto muy ambicioso” dijo sobre el regreso del tren a Mendoza, y agregó que “queremos decirles a los mendocinos que estamos muy ansiosos por llevar adelante el plan federal de transporte ferroviario que tiene que ver con 4 años de expansión del sistema ferroviario”
En ese mismo sentido mencionó la posibilidad de “hacer coincidir” el plan impulsado por Difonso con lo programado por Nación en lo relativo a tendido ferroviario.
A su turno, Pablo Martorelli graficó la idea de conectar con Chile mediante los pasos del sur de Mendoza, de manera de unir San Pablo con Santiago. Destacó la alta capacidad de carga y la generación de trabajo como ventajas fundamentales del tren, a la vez que adelantó que “necesitamos formar una nueva generación de ferroviarios”.
Declaración de interès
La Cámara de Diputados declaró en 2021 de interés la recuperación y extendido de la Red Ferroviaria de la provincia, impulsada por Difonso, del Frente Renovador.
La iniciativa, contempla en sus fundamentos un máster plan que incluye una propuesta de planificación urbana y rural, integrada con planificación de la movilidad y transporte con medios no contaminantes.
Difonso definió en su momento al tren como “un servicio no contaminante, sustentable, perdurable en el tiempo, y en la medida de lo posible, autosustentable desde sus costos de puesta en marcha y mantenimiento”.
La iniciativa aprobada por la Cámara Baja, fue uno de los ejes de la reunión mantenida este martespresidida por los diputados José María Videla (FR) y Mauricio Torres –compañero de bancada del autor, quien no pudo concurrir por razones familiares. También estuvieron Paola Calle y laura Soto, del Frente de Todos.
Fuente: Prensa Cámara de Diputados.


