En marzo se dio la novedad de que Nissan lideró en Mendoza el ranking de ventas de pickups, con el 33%, segundo Hilux con el 26%, posteriormente Amarok y finalmente Ranger.
En el último tiempo el mercado de las pickups mendocina estuvo dominado por Toyota Hilux. Sin embargo en el mes de marzo de 2022 ese liderazgo en la provincia quedó en manos de Nissan Frontier, producto comercializado por Yacopini Motors.
Al respecto Sergio Montanaro, gerente general de Yacopini, destacó que “en los últimos años el líder del mercado ha sido Hilux, de hecho a nivel país Amarok es la única que se está acercando pero nunca la ha podido destronar. Una noticia relevante en el mercado local es que en el mes de marzo quedó en Mendoza primero Frontier y después Hilux. Tuvo un desempeño muy importante este producto comercializado por nuestra firma”, destacó.
Montanaro enfatizó que esta tendencia se da porque la camioneta es “muy” buena, cuenta con características que la distinguen en relación a sus competidoras en el mercado. Destacó que desde la firma tienen una importante inserción en el medio, lo cual probablemente no ocurre en otras provincias. Eso habla del buen desempeño que está realizando Yacopini en Mendoza, como concesionario oficial de Nissan”.
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“Tiene la confianza de durabilidad que puede tener cualquier producto japonés. No tienen problemas de garantías. Comparado con otros productos de origen nipón, otras marcas no tienen las características de confort que dispone la Frontier. Dispone de un motor muy moderno. Es la única que viene con un sistema específico de suspensión trasera que si bien le quita un poco de capacidad de carga, le agrega confort de marcha”, indicó.
Cifras
Si hablamos de porcentajes, el año pasado en el mercado local quedó primero Toyota con el 40%, después Amarok 26%, Ford Ranger 17% y Frontier 13%. Mientras que el pasado mes de marzo se dio la novedad de Nissan en el primer lugar con el 33% y segundo Hilux con el 26%, posteriormente Amarok y finalmente Ranger.
“En números podemos decir que se vendieron 92 Frontier y 74 Hilux. Se da fuerte el crecimiento porque hay 2 mercados básicamente para las camionetas que son el del trabajo (empresas que adquieren estos productos), en nuestra zona es fuerte el sector del petróleo y ahí nosotros venimos trabajando fuertemente junto con el área de ventas corporativas para lograr que firmas que se dedican a esto que son grandes compradores de camionetas elijan esta alternativa”, destacó.
Montanaro informó que por la relación costo-mantenimiento de la Frontier están empezando a pasarse una gran cantidad de empresas a comprar este producto.
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“También hemos trabajado muy fuerte para este segmento para ofrecerles herramientas financieras. Hoy la camioneta líder para el trabajo es Frontier lejos que era el mercado fuerte de Toyota”, subrayó.
El gerente general de Yacopini resaltó que el otro actor fuerte del mercado son aquellas personas que la utilizan en la ciudad (uso urbano), que de vez en cuando la utiliza en salidas con 4x4. “Hemos logrado asimismo ingresar en ese mercado”, opinó.
“Ahora se está presentando el nuevo modelo en las Cataratas del Iguazú y reforzará el segmento de los clientes que la utilizan para el uso particular. Frontier va a seguir ganando participación de mercado porque va a poder llegar a segmentos en los que antes no estábamos como camionetas equipadas 4x2 automáticas o productos poco equipados 4x2 automáticas”, expresó.
Nuevo modelo
La marca japonesa lanza el restyling de la nueva Frontier, un rediseño que acompañará a la pick-up mediana hasta el final de su ciclo de vida.
La camioneta producida en Santa Isabel (Córdoba) adoptó un diseño completamente moderno y agresivo. Con ópticas LED, parrilla imponente, nuevos paragolpes, llantas renovadas, trabajos estructurales mejorados, cambios en las suspensiones y más equipamiento, el ícono argentino de la firma nipona pretende pisar fuerte en el segmento.
La nueva pick-up contará con el paquete Nissan Safety Shield, cuatro opciones de manejo, suspensión Multilink, frenos a disco, bloqueo de diferencial trasero, por mencionar algunos. Además, se mejoraron los ángulos de entrada y salida para posicionarse como la mejor del segmento. En el interior, posee una computadora de a bordo de siete pulgadas, sumado a un monitor inteligente con visión periférica con distintos modos.
Con la nueva Frontier ya en producción y los primeros embarques de exportación, el lanzamiento comercial en Argentina llegará a fines de abril y las ventas en mayo, de la mano de una nueva plataforma de comunicación con mucho rojo, blanco y negro y apelaciones a la "japonecidad", todo bajo el claim: "Hacemos de lo normal algo extraordinario".
Las motorizaciones no variarán, ya que contará con el mismo motor 2.3 turbo de 160 CV y bi-turbo de misma cilindrada de 190 CV, aunque se mejoró la estructura para aumentar aún más la confiabilidad de este modelo.
A nivel nacional, en el segmento de pickups Nissan quiere pasar de su casi 9% de penetración al 12%, un crecimiento de 3 puntos que implica casi un 30% de ventas más y para eso llega la nueva Frontier en 5 modelos (S, X-Gear, XE, Platinum y Pro4X) y 10 versiones que arrancarán en mayo con valores desde $ 5,7 millones y hasta $ 9,7 millones en la Pro4X.
