El Gobierno mendocino proyecta recursos para su último año de gestión, en 2027. Y más allá de cambios previstos para el cobro de impuestos, asume una realidad en sintonía con el momento económico: la morosidad creció y está en torno al 50%, lo que obviamente afecta la recaudación que lleva adelante ATM (Administración Tributaria Mendoza).
ATM informó que la morosidad en el pago de impuestos subió casi al 50%
Se trata de una foto actual, que afecta al pago anual y en cuotas. ATM "trabaja para recuperar" el nivel de morosidad y reducirlo antes de fin de año
Alejandro Donati, titular de ATM, defendió el proyecto de ley de Avalúo e Impositiva 2027.
En la presentación del presupuesto 2027 que realizó el titular de ATM, Alejandro Donati, en la Legislatura, el organismo admitió la situación. Pero al mismo tiempo se relativizó, al señalar que se contempla tanto el pago anual de impuestos como en cuotas, y que "aún no se ha cerrado el año". Por otra parte, los funcionarios señalaron que la comparación con la recaudación del 2025 arroja una morosidad de "entre 25 y 30%".
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"Es algo normal para los últimos 10 años y se trabaja en recuperar esa deuda", advirtieron desde ATM tras presentarse en la Comisión de Presupuesto y Hacienda de Diputados. En el impuesto inmobiliario, uno de los que más aporta a la masa de recaudación provincial, el incumplimiento también es similar al año anterior, dijeron.
Al margen del tema, el administrador de ATM expuso los detalles del proyecto de ley de Avalúo e Impositiva que debe tratar la Legislatura. Y que en algunos impuestos prevé cambios y en otros no habrá variaciones.
Impuestos Inmobiliario y Automotor
En medio de ese escenario, para 2027 Hacienda se propone actualizar 25% el avalúo que determina el Impuesto Inmobiliario, por tramos. Eso se basa la variación del valor de la construcción informada por el Colegio de Arquitectos de Mendoza y también del dólar, con el objetivo de mantener las alícuotas efectivas establecidas en la Ley Impositiva 2026.
Respecto al Impuesto Automotor, comúnmente llamado Patentes, el proyecto no contempla cambios en la alícuota a pagar por los vehículos. Y por segundo ejercicio consecutivo se aplicará el PUL (Pago Único Liberatorio) en motos cuyo avalúo no supere los $10 millones, luego del cual quedarán eximidos de abonar el gravamen.
Alícuota diferencial para Ingresos Brutos
Asimismo, ATM seguirá con la quita plurianual de la alícuota de Ingresos Brutos. Pero para el ejercicio 2027 propone un cobro diferencial de acuerdo al rango de facturación de los contribuyentes.
De ese modo, a quienes facturen menos de $575 millones durante 2026 se aplicará una alícuota reducida. Según explicaron, los contribuyentes de IB que no superan ese tope son la mayoría del universo, un 89%.
En tanto, quienes facturen de $575 millones a $5.750 millones quedarán comprendidos en la alícuota general y representan 1 de cada 10 aportantes. A su vez, quienes queden arriba de los $5.750 millones de facturación son los que pagarán más, aunque representan 1% de los contribuyentes locales.
Contribuyentes cumplidores pagarán hasta 20% menos
El proyecto mantiene los beneficios previstos para quienes cumplen con sus obligaciones tributarias tanto en Inmobiliario como en Automotor. Eso implica un descuento del 10% para quienes tengan cancelado el impuesto al 31 de diciembre de 2026, y un 10% extra si hubieran tenido cancelado el impuesto vencido al 31 de diciembre de 2025.
A estos beneficios se suma una bonificación del 5% para quienes cancelen el total del impuesto anual dentro de los vencimientos establecidos y un 10% adicional para quienes no registren deuda vencida al 31 de diciembre de 2026. De esa manera, la combinación de los beneficios puede alcanzar un descuento total del 35%.
Otra rebaja de la alícuota para Sellos
Uno de los ejes centrales del proyecto es la reducción del Impuesto de Sellos, considerado uno de los más distorsivos por gravar transacciones de la actividad económica.
Para 2027, se propone disminuir la alícuota general al 0,75%, lo que representa una baja del 25% respecto del 2026. También se reducen las alícuotas aplicables a la compra de inmuebles y autos 0 km, y se contempla una disminución para las operaciones de refinanciación crediticia destinadas a regularizar pasivos del sector privado.
En operatorias con alícuotas especiales, continuará la reducción programada para la inscripción de vehículos 0 km y la transferencia de inmuebles. En ambos casos, las alícuotas disminuirán 0,25 puntos porcentuales, lo que equivale a una baja de entre el 13% y el 17% respecto de los valores de 2026.
La política de reducción prevé alcanzar una alícuota general de 0% en 2030. En ese camino, de acuerdo a ATM, el esfuerzo fiscal acumulado llegó a $174.500 millones, o unos U$S113 millones. Para 2027, se estima un esfuerzo fiscal de $81.842 millones y una recaudación un 30% inferior a la que habría resultado de aplicar las alícuotas vigentes en 2024.
En pocas palabras
- Morosidad impositiva: según ATM, la morosidad en el pago de impuestos en Mendoza alcanza el 50%.
- Proyecciones y cambios: el Gobierno proyecta recursos para 2027, con cambios en el Avalúo del Impuesto Inmobiliario y alícuotas diferenciales para Ingresos Brutos.
- Beneficios fiscales: se mantienen descuentos para contribuyentes cumplidores, pudiendo alcanzar hasta un 35% de bonificación.
Resumen generado por Thinkindot AI
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