Murió el piloto de la avioneta que se estrelló en Chacras y su acompañante sigue internado

Una avioneta de Sanidad y Calidad Agropecuaria de la Provincia (Iscamén) se estrelló en la mañanade este martes en Viamonte al 4200, de Chacras de Coria, en Luján, y dos ocupantes fueronrescatados heridos y trasladados al Hospital Lagomaggiore con quemaduras y quebraduras. Sinembargo, durante la tarde uno de los ocupantes murió. La víctima fatal fue el piloto de la nave: Enzo Ceballos, de 37 años. El director delLagomaggiore, Roberto Correa, lo confirmó. El mismo médico había adelantado que el hombre estaba\"muy grave\" ya que presentaba traumatismo encéfalo craneano y traumatismos graves de tórax, en lazona costal, de pelvis y de fémur. Además tiene un 10 por ciento de su cuerpo quemado\". En tanto, la otra víctima, Raúl Alcaraz (40) y padr de cuatro hijos, está \"un poco mejor\",aunque continúa en observación. En tanto Eduardo Alcaraz \"está un poco mejor (que Ceballos): estáestable, en observación, internado en una sala de preinternación. Presenta luxaciones en un hombroy en una mano. Cómo fue el accidente El jefe de Bomberos, Marcelo Dapás, explicó a diariouno.com.ar que la avioneta que se estrelló en luján es un Cessna 172monomotor que salió de Aerotec, en Rivadavia, donde se trata a la mosca del Mediterráneo, cerca delas 11.45. \"A las 12.30 ingresó un llamado al 911 sobre un accidente aéreo en calle Viamonte al 4.800.Una patrulla constató el accidente y fueron los primeros en auxiliar a los tripulantes\", relatóDapás. Foto: gentileza Franco Agustín (vecino)La parte del empenaje, que es la parte de atrás, quedóenganchado en el árbol y el fuselaje y lo que corresponde al motor con la parte donde está elcombustible llegaron al suelo y se prendieron fuego, \"por eso los tripulantes de la aeronavesufrieron lesiones de quemaduras también\", agregó el jefe de Bomberos. Al momento del siniestro, Ceballos y Alcaraz fueron asistidos por el Servicio deEmergencia Coordinado y trasladados con vida al Hospital Lagomaggiore. Las llamas fueron extinguidas y controladas por Voluntarios de Luján y Bomberos del CuartelCentral. Por su parte, el jefe de Aeropuerto, Alejandro Barrionuevo, declaró que la nave estabapiloteada por personal habilitado de la empresa que hace la liberación de la mosca. \"Fue notificada la Junta Investigadora de Accidentes y esta noche estarán por acá y hasta queellos no investiguen no vamos a tener mayores datos respecto de lo que pasó\", dijo Barrionuevo yagregó que también notificaron al juez federal Walter Bento. Además, el funcionario confirmó que los tripulantes tenían contacto permanente con la torrede control, \"estaban volando dentro de un sector que es un espacio aéreo controlado, estaban encontacto con la torre de control haciendo la tarea que hacen ellos habitualmente. Son pilotoshabilitados y la aeronave también está habilitada\". Manifestó que no alcanzaron a avisar sobrealgún problema, y dijo que si tienen oportunidad de hacer el llamado y avisar lo hacen. Aún no hay precisiones de cómo sucedió el accidente. Hay varias versiones: una de ellas hablade una falla mecánica. Este miércoles podría haber más precisiones sobre las circunstancias queprovocaron este desenlace fatal. Detalles de la empresa Aerotec está dedicada a proveer \"soluciones aéreas\" de todo tipo con aeronaves de reducidoporte, desde publicidad hasta transporte, pasando por actividades como fotografía, apoyo a laminería, ambulancia, evacuaciones sanitarias y patrullaje de ductos, entre otras cosas. Cardama dijo que hace más de diez años que trabajan con el Instituto de Sanidad y CalidadAgropecuaria Mendoza (Iscamén), combatiendo la mosca del Mediterráneo, tarea que se encontrabanhaciendo Ceballos y Alcaraz al momento del accidente. Entre los trabajos que realizan está la fumigación aérea de cultivos, el remolque de cartelesen playas y eventos, los traslados rápidos a cualquier punto del país, las evacuaciones deemergencia, y la fotografía publicitaria, periodística y métrica. Producción periodística: Soledad Segade, Fabricio Panella, Juan Manuel Porolli yGonzalo Ponce